你绝对想不到的车机功能新姿态！

你造吗？今天LeSEE乐视超级汽车展台又有重磅消息公布哟！...



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北京车展第二天，LeSEE乐视超级汽车展台再迎重磅消息。我们小伙伴乐视车联、乐视互娱分别举办了两场专场发布会。其中乐视车联举办的“超级未来”专场发布上，刚刚加盟乐视的乐视超级汽车(中国)总裁兼COO张海亮首次公开亮相引围观。在乐视汽车生态系统的核心电动化、智能化、互联网化、社会化中，乐视车联是智能化与互联网化的载体，将基于‘终端+应用+服务+平台’四层架构，创造超级互联电动智能共享交通体系。发布会最后，还发布了重磅产品超级车载终端——乐视超级车机。

乐视车联发布会后，乐视互娱来接棒，举办了“娱见未来”生态专场发布会。乐视应用商店汽车版随超级汽车一同诞生，将多屏跨终端的生态型应用服务延伸至汽车生态;并全面开放语音交互、手势交互SDK、支付能力、车机数据和车机控制、人工智能、用户数据和账号体系等，与开发者携手打造绿色可循环的出行生态。      第二代乐视车联版Rapide S引围观众所周知，在今年年初美国CES展上乐视车联就曾展出装配车联网系统的阿斯顿•马丁Rapide

S。经过近半年的升级改造后，这套车机已经成为一套更完整的智能车机。如今这台Rapide

S已经与智能化、互联网化完美融合，展现出百年经典豪华超跑的全新面貌。



今天发布的超级车机将是车联网生态系统未来的核心载体。作为乐视车联的看家产品，超级车机到底都有什么超级之处?

与传统意义上的车机不同，乐视超级车机包含了可迭代升级、自我进化的超级智能终端;开放、平台化的EUI

Auto，汽车版应用和服务以及智能TSP平台的一套完整的汽车生态系统。并在车规级系统和消费级体验的完美融合、超摩尔定律的硬件迭代速率、移动中的极速互联网体验三个方面进行了颠覆式创新。有些懵逼?不要紧，下面汽车君给大家详细介绍介绍。

1. 可迭代升级、自我进化的智能终端

乐视超级车机的终端包含中控系统、数字仪表盘、副驾及后排娱乐系统、超级AP、HUD、TBOX和V2X设备，上述终端通过全新车内以太网架构完美连接。乐视车联采用高通+TI双芯片解决方案，使得超级车机既达到车规级标准要求。也就是说能够给用户带来极速、流畅的移动互联网使用体验。



在智能方面，超级车机具备人脸识别、智能语音系统等多种超前智能交互方式，极大提高车内交互的便捷性和安全性。同时，中控、仪表和娱乐系统之间可以进行多种方式的紧密交互。



以往我们的传统车机的更新升级伤透了用户的脑筋。为此，乐视车联对超级车机系统软硬件进行了模块化设计，让超级汽车终端也能够定期升级，引领了车联网时代的技术更新迭代的速度。不仅车机软件能够以OTA的方式进行自升级，车机硬件也能够快速迭代、升级拓展，并且能够实现车内控制模块ECU升级。

2. 开放、平台化的EUI Auto

乐视在打通电视、手机操作系统，推出EUI之后，专为汽车打造了EUI Auto版。 EUI

Auto具有开放、平台化的特征。从基础服务、交互能力、硬件能力、数据能力四个方面进行全面的开放，为第三方开发者实现更人性化、更智能化的汽车场景下的应用服务提供平台基础。



平台化方面，EUI采用插件化框架技术为外部应用提供接口，可以让第三方开发者很方便的定制自己的内容桌面;在内容上，EUI桌面平台体现了作为内容承载平台的优势，目前引入新闻、娱乐、体育、生活服务等多方面的内容。

3.汽车版应用和服务

目前乐视超级车机内置了专为汽车使用场景设计和优化的乐视自有应用，并联合乐视互娱开发了乐视应用商店汽车版，将众多第三方优秀应用，如百度地图、高德地图、酷我音乐等带给用户。让用户自由选择，自行下载安装。让跨屏多终端的生态应用服务进入汽车场景，打造无缝链接的互动娱乐体验。同时，针对副驾屏和车后座屏，语音、手势等更多交互方式与游戏的结合将为车内用户创造出别具一格的游戏场景。



基于车联网大数据，乐视车联会携手乐视互娱以及大量第三方合作伙伴为汽车用户带来诸如UBI、智能维修保养、二手车评估等创新的汽车O2O服务。未来会有更多汽车场景下的生活服务类应用加入，智能出行与生活不再一门之隔。

4. 智能TSP平台

乐视车联还与乐视云联合打造了乐车云全新智能TSP平台，为车联网应用和服务提供了强大的云平台支撑。基于乐视云全球化的部署，乐车云会以崭新的商业模式和基于乐视生态的独特价值，服务全球车厂及其汽车用户。

明天北京国际车展将正式对公众开放，进入专业公众日。全场唯一生态展台的LeSEE乐视超级汽车展台还将为大家奉献精彩内容，更多生态专场敬请期待!

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