博越后防撞梁竟是玻璃钢?
根据“第一车辆”的报道,发现新上市的吉利博越,其防撞钢梁的材质竟然是“玻璃钢”!究竟是怎么回事儿呢?我们一起...
根据“第一车辆”的报道,发现新上市的吉利博越,其防撞钢梁的材质竟然是“玻璃钢”!究竟是怎么回事儿呢?我们一起梳理一下。
图片来自于“博越论坛”
图片来自于“博越论坛”
最近在博越论坛上,因为几张车祸照片,发现博越后防撞梁并不是传统意义的钢材,随后有人就此专门去吉利的官方论坛请教,得到的答案,是博越后防撞梁采用的是玻璃纤维毡增强热塑性复合材料。
结果可想而知,关注博越的准车主们炸开了锅!
图片来自于“博越论坛”
那么问题来了,什么是“玻璃纤维毡增强热塑性复合材料”?
图片来自于《玻璃纤维增强热塑性复合材料及其应用》
图片来自于《GMT材料在轿车轻量化设计中的应用》
根据百度百科的解释,玻璃纤维增强型热塑性塑料简称GMT,是一种新型工程用塑料,可广泛应用于汽车车身各部位,可替代传统的金属部件,减轻重量,降低成本。优势是韧度好、强度高、密度小、优良的耐腐蚀性和耐热性、成型性好、保存期长和废料可再生。
那么问题又来了,GMT和传统钢材,到底谁更硬?
具体谁更应,这是一个非常复杂的分析和论证过程,我们就别废话了,直接看结果。
图片来自于《GMT材料在轿车轻量化设计中的应用》
Internal Energy of Beam的意思,指的是“梁内能量”,也就是碰撞之后防撞梁可以吸收的能量,这个数值则是越大越好。而从结果来看,GMT的数值同样优于传统金属防撞梁。
那么问题又出现了,吉利博越这么便宜,是减配了吗?
图片来自于《GMT材料在轿车轻量化设计中的应用》
图片来自于《玻璃纤维增强热塑性复合材料及其应用》
但问题是,你心里能过得去“玻璃钢”这道坎儿吗?显然,很多人的答案是,“并没有……”这就像一位网友所说的,“博越真是给自己挖了一个大大的坑……”
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