四年来，《车管经理人》培训心心念念，只想变成开源节流的途径_【货车人圈】

货车人圈，力争提升货运车辆管理水平，降低物流成本、减少交通事故、提高运输效率。也希望能发挥协会优势，协调行业资源，解决管车难及成本高的问题让供方增产，让需方得利，协同共赢。...

5月13日，在福田戴姆勒体验中心举办的《车管经理人》公路货运类精华班圆满结束，福田戴姆勒公司高层、中国交通运输协会物流企业分会领导出席开班仪式。来自全行业60余家干线、城市配送、电商等企业参加了此次培训。

（学员合影）

开班仪式上，陈志愿主任对我们精心做好了培训筹备和招生工作给予充分肯定。他指出培训工作要统一思想、课程研发要从客户需求出发，增强协会对企业服务的责任感和使命感，营造专业的、务实的、有效果的培训条件，要把握原则、服务大局，为推进行业发展出一份力。

(陈志愿主任)

本期培训是两天11个课节，讲师和课程分别是陈俊龙老师的成本管理、电动物流车应用和综合管理、李锐明老师的互联网、车联网在管车中的应用及体验、王双老师的安全管理与立体空间测评法、史良栋老师的保险理赔、史增强老师的安全操作技能及驾驶员职业健康、程路老师的干线车和外包车管理、成俊杰老师的司机和机务管理、李丹老师的仿真系统实验，实际场景学习安排了福田戴姆勒公司数字化工厂和超级卡车试乘试驾。

（陈俊龙老师）

（王双老师）

（李锐明老师）

（程路老师）

（史良栋老师）

（史增强老师）

（成俊杰老师）

（李丹老师）

（恽绵老师）

两天的培训里，有位学员说，作为中层有这样一次培训的机会让他感到非常珍惜。在学习中，他更深层面了解了车队管理在企业中所承担的责任，一次事故能影响到公司的形象、公司在社会上的舆论危机。还有学员说，这次听课，让他学到了以前没有系统掌握的管车知识，特别是老师们的讲课风格各异，旁征博引，让他了解到要成为更好的管车人员需要具备的因素和途径。通过学习，他开阔了思路，同时也解开了工作中存在的不惑之解。

其中一位大型物流企业的车辆管理人员说，原来他们是企业内部相关培训较多，这次外出参加培训，接触到全国同行业的同类别岗位的人，互相交流管理意见，思路开阔了，瓶颈问题也迎刃而解。书本知识要学习，同行多交流也是益处。也希望多组织类似培训。

同时，这次培训是福田戴姆勒公司精心安排的食宿和接待晚宴，学员反应接待很专业，很细心也很周到。

作为主办方看到学员们的肺腑之言，我们倍感欣慰。我们愿和全国同仁一起，提升货运车辆管理水平，降低物流成本、减少交通事故、提高运输效率。也希望能发挥协会优势，协调行业资源，解决管车难及成本高的问题让供方增产，让需方得利，协同共赢。