低音箱体高音

高端的集成&全新奔驰GLK音响升级作品

三分器材七分安装...

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三分器材七分安装

做到“真正”的三七分，在每个人眼中有不同的定义。怎样才能将每个器材发挥应有的水平。我们所了解的，手机行业摄像头硬件领域，各大手机品牌在1300~2000万像素“标称”时代。而苹果从iPhone4s-iPhone6一直沿用被我们誉为“万年的800万”其最终的效果我们可想而知。技术上，参数不决定一切，相对技术更为重要(其硬件具备开发的潜力）无论是低端，中端，还是高端，我们要做的是通过什么方式才能把产品的价值发挥到极限，而不是用产品的价格去衬托价值，乃至更糟糕的是有价格，没价值！！！！！

关于FOCAL中文名“劲浪”，法国国宝级的音响生产厂商。尤其是“乌托邦”系列，更是耐人寻味。这个系列被评价为扬声器登峰造极的杰作，无可争议的产品。GLK配备的前声场就是“乌托邦”系列。型号：Utopia Be Kit N°7 /Active

到底有多牛？

这么说，成龙大哥的三菱EVO 50周年纪念版车上装配的就是这套扬声器

在不阻挡视线以及不破坏原车构造的前提下，中高音的安装位置选取在原车门板的三角位，选用这位置，完全有利于音场的表现。我们所了解的是中低音、超低音在声音大动态时会带来巨大的能量。因此我们要确保其牢固（安装工艺其中一点）然而用在中高频领域上，这些都不会发生。但有一点我们必须去注意，中高频在发声时有着很强的指向性，一但中高音的位置发生任何偏移，尤其是高音，你听到声音方位感将会产生彻底的改变，这是一种很糟糕的现象。

中高音的模具造型并不是“外观控”依旧是对声学的理念以及我们对品质的把控。模具主要运用了两种材料，树脂和亚克力，并非传统的密度板加“大量”原子灰。无疑是给中高音提供很好的支撑以及确保它在运行中的稳定性，更好的保证喇叭障板的刚性。细节上，我们不希望有瑕疵。当它融入这套音响系统中，你将会知道它所为你带来的效益….

所有安装都建立在不改变原车结构以及不占“常用”空间基础上进行。因个人爱好，已更换个性化轮圈，原车备胎舍弃。因此，选取备胎的位置，在这个空间它将集成全部后级设备。

日本ALPINE H800 音频处理器

意大利AUDISION bit DMI光纤解码器

美国BOSE 蓝牙模块

美国ZAPCO 150.4 AB类功放

美国ZAPCO 150.2 AB类功放

美国KICKER D类数字功放

美国KICKER L7 12寸超低音

你应该了解…………….

超低音箱体，即便是不规则的形状。通过计算，达到超低音KICKER L7所需要的容积。箱体内部，我们为其设计了十字架结构，以加强箱体强度，并且接下来在十字固定架以及箱体外部每一个接触面打上硅酮玻璃胶，防止超低音震动时产生的共振，给音响系统带来不良影响。

超低音箱体已经占据70%的空间，在此给我们带来了一道难题，剩下的设备将如何在剩下的空间里安装？

我们也可以选择缩小箱体的容积，为其他设备提供更多空间。但这将直接影响超低音的发挥效率，鱼和熊掌不可同时兼得。如何让其规则的摆放,合理的布线，不能产生共振，不影响超低音正常发挥。在这里，我们不这么认为！大道至简，在于的时间和精力。

这是一套主动分频系统，音源信号选取原厂主机，将原车CD光纤信号（OEM）输入到欧迪臣 bit DMI 解码输出给ALPINE H800，经过H800信号处理输出给功放，通过放大信号最后传输扬声器单元。很优秀的一套方案。便于使用其他设备，为其添加了一款美国BOSE蓝牙模块，，，哈哈，没谁了…….

光纤输出信号接入系统，只要有蓝牙即可无损接入到这套设备。

盖上后备箱饰板，你并不知道底下隐藏着惊人的设备及一份匠心