《养车省钱，就这么简单！》：9.为何要选配备ABS、ESP的车型？

------9.为何要选配备ABS、ESP的车型？------

各类厂商在为产品配备电子安全系统的时候，最常见的就是ABS、ESP等配置。其中ESP根据不同品牌还有叫VSC的，但效果相同。

ABS就是常规制动装置基础上的改进型技术。它的工作原理是，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器以及车身上的车速传感器，通过计算机控制。紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即指令压力调节器使该轮的制动分泵泄（减）压，让车轮恢复转动。ABS的工作过程实际上是“抱死→松开→抱死→松开”的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，有效地克服紧急制动时的跑偏、侧滑、甩尾，防止车身失控等情况的发生。

ESP则称为电子车身稳定系统。其作用是当车辆遭遇濒临失控的状态时，比如高速紧急避让、某个车轮突然失去抓地力等情况时，能够通过控制四个车轮，分配不同的动力和制动力，使车辆回正。可以说，对于没有经过特殊训练的驾车者来说，ABS和ESP都是能在危急时刻保障安全的技术。当然，它们的使用频率往往很低，可说是仅仅高于气囊。

一款作用于前轮的双通道ABS的成本大约为3000元，ESP则在5000元以上，整体的售价上升几千元也在情理之中。在此，我们推荐大家购买装配ABS、ESP的车型，当然ABS、ESP的品牌、版本不同效果也会有细微差异，但这种差异化可忽略不计。ABS、ESP与气囊不同，它在关键时刻能避免自己碰撞他人的事故发生，是现代汽车中不可缺少的一个重要配置。不过，驾驶者也不能将一切托付给电子系统，顶级车型也不代表万无一失。
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------10.买车该选基本型还是豪华型？------

现在国内的汽车市场被各个厂商一再细分，从三万元级别到百万元级别几乎每个价位段都有很多车型可供选择。其中主流热销价位的车型又会拥有多个排量和多个不同配置，有时同一个车型最低配置到最高配置价格会相差10万元甚至更多。此时购车者就会犹豫是购买一辆配置豪华的车型，还是购买一辆配置一般但级别更高的车型？

按照中国的消费者观念，大车意味着拥有气派，所以很多厂商的库存车或者被买断销售的车型都是豪华版。不过在实际选择当中，我们还需要遵循几条原则：第一，首先要看豪华配置车型中是否有经常用得着的。比如天窗对经常爱抽烟的朋友来说有利于在开车时保持空气流通，且不会让人感觉风力太大；电动门窗在实际使用中的好处明显，方便驾驶者关闭后排打开的窗户；倒车雷达是必要的，即使倒车熟练，倒车雷达也能有效防止车尾超级豪华配置QQ的盲点，减少在小区内倒车的事故率；遥控、中控门锁在锁车时，可以防止车主忘记锁上某一扇车门；CD音响则能为长途旅途带来不少乐趣，选择支持MP3与AUX音频输入口的光碟机就更好，如果车上仅仅安装卡带，那在音乐的选择上就会受到不少限制。

有的人喜欢自己加装一些必要的配置，这不仅增加了购车费用，而且改装设备会使车辆失去原厂的保修，还有每款车型的电路或多或少都有不同，在改装后部分车型可能会存在隐患。气囊、ABS、EBD等这些配置在国内基本不可能自己安装，即使自己在安装之后，稳定性与原厂相比也相去甚远。此时，就应该选择已配有该类配置的车型。

买车并非一定要买豪华版，而是在购车的时候应了解到哪些舒适性配置是自己所需要的，哪些是没有必要花钱的。例如紧凑车型配备了八个气囊，就有些过头了，毕竟最终这些成本还是要消费者来承担。像电加热座椅、三屏DVD等不是非常必须的豪华配置，追求性价比的消费者可不予考虑。此外，装有导航系统的车辆会贵上1万-2万元，而自己购买导航仪则只有2000-5000元，电子地图升级成本也更低，所以除非很看重前控制台的整体性，否则这类配置可以自己另配。

总体来说买车虽然不仅仅用作代步，但在选择不同配置车型的时候，还应该本着自己所需加以区分，不要贪图车身大、排量高，也无需在一些很实用的配置尤其是安全配置上锱铢必较，真正把钱花在刀刃上。未完待续......欲知下回，请关注微信公众号： xiaoyida_com ，回复 xse93163 获取完整内容！
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本小说内容节选自：人文社科小说 《养车省钱，就这么简单！》

作者：杨杰
最后更新于：2016年09月08日
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