万龙山中起长虹，天堑从此是畅通

夜已央，人未寐。高台决胜欢不足。万龙山，又一龙。深峡从此变坦途。...

昨晚，从莽莽万龙山中传来喜讯，历经600多个日夜艰苦卓绝的施工，北京时间5月23日晚23时，万龙山大桥中跨部分完成浇筑，大桥胜利合龙，这标志着万龙山大桥主体工程施工取得阶段性成果，为明万旅游公路全面通车打下基础。



万龙山大桥是由江西安源路桥集团承建的明万旅游公路中的一项重要控制性工程。项目总投资3000万元，主桥采用连续钢构，全长332米，桥面宽12米，桥墩最大跨径150米，创下了全省国省干线公路同类型桥梁单跨径最长的纪录。



该工程从2015年11月开工建设，历时600多天。工程中现浇梁采用C60高标号混凝土，打破了该类型桥梁一般采用C55普通标号混凝土的常规，让桥梁更加的坚固，但是同时也增加了混凝土施工控制的难度。





由于需要跨越V型河谷，大桥施工以来先后克服了地形陡竣便道修建困难、受场地限制不能采用大型号塔吊对现浇梁砼施工运输不利等难题，保证了项目的顺利完成。




面对任务重时间紧困难多的情况，万龙山大桥建设项目部在施工中依旧严格按照“建一流工程、创一流质量、树一流队伍”的要求，以求精、求实、求细的工作态度，科学组织，优质施工，为大桥顺利合龙做出了突出贡献。





随着万龙山大桥的合龙，明万旅游公路的通车也提上了日程，这条东起于彭家源萍乡与宜春交界分水岭，止于芦溪县万龙山乡东坑村，接芦武公路的赣西跨地域连接线，全长10.3Km，设计路基宽度8.5m，设计行车速度为40km/h，合同总价1.67亿元。建成后，将极大地缩短宜春明月山到萍乡武功山的距离，为打造武功山全域旅游、推动赣西旅游区域合作共赢添上浓墨重彩的一笔。

作者：王怡

审核：肖慧

编辑：童理

制作：杨威

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