“一个好汉三个帮”——罗·罗航空发动机设计再添新伙伴

罗罗公司和普渡大学代表已经就推进技术的发展达成了新的研究协议。上图从左到右依次是普渡大学研究基金会教授D...










罗罗公司和普渡大学代表已经就推进技术的发展达成了新的研究协议。上图从左到右依次是普渡大学研究基金会教授Dan Hasler，罗罗公司控制和数据服务董事Dennis Warner，罗罗北美国防航空航天董事Phil Burkholde和普渡大学研究和合作伙伴关系执行副总裁Suresh Garimela。

罗罗公司和普渡大学已经建立一个价值3300万美元的航空发动机研究和开发项目来制造下一代的航空推进系统。

“航空发动机的研究和开发是罗罗公司的一个重要的目标，就如同我们努力制造更高能效和性能更优良的发动机一样”， 罗罗北美国防航空航天董事Phil Burkholde说道.“我们坚信我们和普渡大学的合作研究将会在航空发动机的发展上建立强劲的长期进步”。

罗罗指定普渡大学作为大学技术合作伙伴（UTP），最初在先进的热管理系统和先进的压气机系统拥有两个研究中心，已经超越当前大学技术合作中心（UTC）的范畴。在欧洲之外罗罗公司建立的第一个大学技术合作中心（UTC）就是2003年在普渡大学启动的用来研究高马赫数推进的。那个项目正在慢慢过渡成为一个先进热管理的系统中心。普渡大学因此也获得了美国的第一个大学技术合作伙伴（UTP）的指标。

“这个附加署名的压气机先进气动热过程倡议将会使得普渡大学成为在欧洲之外第一个大学拥有两个这样的研究中心。“普渡大学主要企业和全球伙伴关系官员Dan Hirleman说道。罗罗公司的投资将会进一步支持普渡大学的Maurice J. Zucrow实验室—这个国家最大的基于大学的推进实验室。

2015年初普渡大学宣布Lilly基金会已经提供500万美元来扩大Zucrow实验室，这个捐赠作为向大学捐赠的4000万美元的一部分，是用来支持这个大学的工程，技术和普渡大学图书馆的五个转型的项目。这个捐赠是普渡大学历史上最大的现金捐赠。

和罗罗公司新的合作关系是普渡大学投入到扩大Lilly基金会捐赠的反应，这一投入旨在支持工程和技术方面的研究和教育，尤其是在先进推进系统，压气机和涡轮技术的热管理和分析方法方面的研究和开发。

“这一工作将会在这个行业产生重要的影响”。一位机械工程的副教授Nicole Key说道。“我们知道我们正在影响未来的发动机设计并且我们能够同时研究很多科学和推进工程的基础性问题。”

Zucrow实验室，普渡大学机场和普渡航空（以前是拉菲特航空）坐落在980英亩普渡大学研究园航空区内。在2015年罗罗公司宣布它迁入到这个区的第一栋建筑的研究和技术实验室，一个四万平方英尺的建筑。这个普渡大学研究园航空区是由普渡研究基金会拥有和管理的。

在谈到和罗罗公司新的合作关系时，“对于这所大学的航空区，这是最合适和有声望的第一步，也是普渡大学的一大块未来。”普渡大学教授Mitch Daniels说道。

雇佣了将近600名普渡大学毕业生的罗罗公司同样在印第安纳波利斯经营一个先进航空技术研究和设计单元，被称为LibertyWorks

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文章来源：SAE        由韩迪编译、整理

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