维修保养丨DAE发动机维修保养（11）—起动机
众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车起动机就是在扮演着这个角色。汽车发动机上的起动机是直流电动机，在汽...
起动机故障判断作业指导书
汽车发动机的起动需要外力的支持，起动机就是在扮演着这个角色。起动机是直流电动机，在汽车发动机起动时，接通电源后起动机电磁开关通电，开关内的动铁芯拉动拨叉将起动机驱动齿轮推出与飞轮齿圈啮合，起动机内电枢开始旋转并带动飞轮齿圈转动将发动机起动，起动结束后钥匙开关回位，起动机电磁开关断电，电磁开关内的弹簧协助起动机驱动齿轮复位，起动完成。
1、起动发动机时，将车辆的点火开关钥匙拨到起动位置，发动机由起动机起动。发动机一旦点火，应立即松开钥匙，切断起动机电源。
2、不得使起动机每次工作时间超过5秒钟。如果汽油机未能起动，间隔30秒钟再起动第二次，否则可能损坏起动机。如果多次尝试仍然未能起动，请检查燃油系统和电气系统，或请汽车制造厂和本公司维修点进行维修。
五、起动机的故障简易判断方法：
第一步：检查电瓶是否溃电。
第二步：查看起动机的紧固螺栓是否松动，起动机驱盖与发动机瓢壳是否压紧。
第三步：检查起动机各外接导线有无断线、错接、短路、接触电阻大的现象，用万用表测量起动机的 B+端的电压不应小于 7V（14V 电系）或 16V（28V 电系） ，在钥匙开关打到启动档瞬间，用万用表测量起动机电磁开关小接线片的有无电压。如无电压则线束有问题。
六、起动机的故障现象及原因：
（一） 单向器打滑
判断方法：起动机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合并旋转，但发动机飞轮齿圈不转。
原因：
（1） 起动机单向器损坏。
此项判断方法：把起动机拆下来后，用手搬动起动机驱动齿轮，正常状态驱动齿轮只能往一个方向旋转，如果两个方向都可旋转则单向器打滑。
（2） 起动机减速系统损坏。
此项判断方法：把起动机拆下来后，用手搬动起动机驱动齿轮，如果驱动齿轮只能往一个方向旋转，再用电瓶对起动机进行空载测试，如果空载异响则起动机减速系统损坏。
（3）汽车钥匙在发动机起动后假回位或用户起动发动机后钥匙回位太慢造成多次的反拖时间长，导致起动机单向器损坏。--------非起动机故障
此项判断方法：
A：向司机了解起动机损坏前的起动状态。
B：起动机拆下后，观察起动机驱动齿轮是否变颜色，如果变色是因为啮合时间长造成的。
备注：并不是所有的起动机驱动齿轮因用户使用不当而变色。
（二）起动机烧毁
判断方法：在线路正常时，汽车钥匙门打到起动档时起动机无反应，在车上把起动机开
关的两个螺栓短接，起动机不转。
（1） 起动机电枢烧毁
此项判断方法：通常后盖因过热而变色。而且可嗅到烧焦的气味。
（2） 起动机碳刷架烧毁
此项判断方法：通常后盖因过热而变色，有的起动机碳刷架引线烧毁。而且可嗅到烧焦
的气味。
（3） 起动机单次起动时间长或频繁启动造成起动机烧毁。--------非起动机故障
此项判断方法：
A：向司机了解起动机损坏前的起动状态。
B：起动机拆下后，观察起动机驱动齿轮是否变颜色，如果变色是因为啮合时间长造成的。
备注：并不是所有的起动机驱动齿轮因用户使用不当而变色。
（4） 车钥匙在发动机起动后假回位或用户起动发动机后钥匙回位太慢造成的反拖时间长，导致起动机电枢，碳刷架烧毁。--------非起动机故障
此项判断方法同（3） 。
（三）无法正常工作，开关不工作。
判断方法：汽车钥匙门打到起动档时起动机无反应，在车上把起动机开关的两个螺栓短接，起动机转动。
（1） 起动机电磁开关损坏。
此项判断方法：电磁开关接线片加7V以上电压时，电磁开关没有动作。
（2） 起动机线路有问题，造成开关无电或电压过低。
此项判断方法：汽车钥匙开关打到起动档时，用万用表测量起动机电磁开关的电压应与电瓶的电压一致，否则是起动线路有问题。
（3） 电瓶溃电。
此项判断方法：电瓶的电压为7V以下；或者在发动机不运转时，按汽车的喇叭或开大灯，感觉喇叭的声音是否响亮或大灯的灯光是否明亮。
（四）起动无力
判断方法：汽车钥匙开关打到起动档时，起动机带动发动机的飞轮齿圈的转速低，造成发动机没有达到起动要求的转速。
（1） 电枢或机壳匝间短路。
（2） 单向器部分打滑。
（3） 电瓶溃电。--------非起动机故障
此项判断方法：用万用表测量电瓶的电压，电压应为 12V以上，并且在发动机不运转时，按汽车的喇叭或开大灯，感觉喇叭的声音是否响亮或大灯的灯光是否明亮。
（4） 螺丝松动或接触面脏造成线路电阻大，导致电路电流小。----非起动机故障
此项判断方法：测量电瓶正极到起动机开关接线柱之间的电阻。
（五）起动机异响
（1） 起动机减速系统工作不良。
此项判断方法：把起动机电磁开关的两个接线柱短接，听起动机旋转时是否有异常响声。
（2） 起动机固定螺栓松动。--------非起动机故障
（3） 发动机飞轮齿圈掉齿或变形。--------非起动机故障
（六）起动机开关有动作，但电机不转
判断方法：在线路正常时，汽车钥匙门打到起动档时起动机开关有动作，在车上把起动机开关的两个螺栓短接，起动机不转。
（1） 起动机内部进水，造成内部生锈。--------非起动机故障
（2） 电瓶正极线与起动机开关接线螺栓接触不良。--------非起动机故障
（七）其他外观件失效。
我司发动机搭载起动机产品剖视图
注意事项：1、起动发动机时，将车辆的点火开关钥匙拨到起动位置，发动机由起动机起动。发动机一旦点火，应立即松开钥匙，切断起动机电源。
2、不得使起动机每次工作时间超过5秒钟。如果汽油机未能起动，间隔30秒钟再起动第二次，否则可能损坏起动机。如果多次尝试仍然未能起动，请检查燃油系统和电气系统，或请汽车制造厂和本公司维修点进行维修。
五、起动机的故障简易判断方法：
第一步：检查电瓶是否溃电。
第二步：查看起动机的紧固螺栓是否松动，起动机驱盖与发动机瓢壳是否压紧。
第三步：检查起动机各外接导线有无断线、错接、短路、接触电阻大的现象，用万用表测量起动机的 B+端的电压不应小于 7V（14V 电系）或 16V（28V 电系） ，在钥匙开关打到启动档瞬间，用万用表测量起动机电磁开关小接线片的有无电压。如无电压则线束有问题。
六、起动机的故障现象及原因：
（一） 单向器打滑
判断方法：起动机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合并旋转，但发动机飞轮齿圈不转。
原因：
（1） 起动机单向器损坏。
此项判断方法：把起动机拆下来后，用手搬动起动机驱动齿轮，正常状态驱动齿轮只能往一个方向旋转，如果两个方向都可旋转则单向器打滑。
（2） 起动机减速系统损坏。
此项判断方法：把起动机拆下来后，用手搬动起动机驱动齿轮，如果驱动齿轮只能往一个方向旋转，再用电瓶对起动机进行空载测试，如果空载异响则起动机减速系统损坏。
（3）汽车钥匙在发动机起动后假回位或用户起动发动机后钥匙回位太慢造成多次的反拖时间长，导致起动机单向器损坏。--------非起动机故障
此项判断方法：
A：向司机了解起动机损坏前的起动状态。
B：起动机拆下后，观察起动机驱动齿轮是否变颜色，如果变色是因为啮合时间长造成的。
备注：并不是所有的起动机驱动齿轮因用户使用不当而变色。
（二）起动机烧毁
判断方法：在线路正常时，汽车钥匙门打到起动档时起动机无反应，在车上把起动机开
关的两个螺栓短接，起动机不转。
（1） 起动机电枢烧毁
此项判断方法：通常后盖因过热而变色。而且可嗅到烧焦的气味。
（2） 起动机碳刷架烧毁
此项判断方法：通常后盖因过热而变色，有的起动机碳刷架引线烧毁。而且可嗅到烧焦
的气味。
（3） 起动机单次起动时间长或频繁启动造成起动机烧毁。--------非起动机故障
此项判断方法：
A：向司机了解起动机损坏前的起动状态。
B：起动机拆下后，观察起动机驱动齿轮是否变颜色，如果变色是因为啮合时间长造成的。
备注：并不是所有的起动机驱动齿轮因用户使用不当而变色。
（4） 车钥匙在发动机起动后假回位或用户起动发动机后钥匙回位太慢造成的反拖时间长，导致起动机电枢，碳刷架烧毁。--------非起动机故障
此项判断方法同（3） 。
（三）无法正常工作，开关不工作。
判断方法：汽车钥匙门打到起动档时起动机无反应，在车上把起动机开关的两个螺栓短接，起动机转动。
（1） 起动机电磁开关损坏。
此项判断方法：电磁开关接线片加7V以上电压时，电磁开关没有动作。
（2） 起动机线路有问题，造成开关无电或电压过低。
此项判断方法：汽车钥匙开关打到起动档时，用万用表测量起动机电磁开关的电压应与电瓶的电压一致，否则是起动线路有问题。
（3） 电瓶溃电。
此项判断方法：电瓶的电压为7V以下；或者在发动机不运转时，按汽车的喇叭或开大灯，感觉喇叭的声音是否响亮或大灯的灯光是否明亮。
（四）起动无力
判断方法：汽车钥匙开关打到起动档时，起动机带动发动机的飞轮齿圈的转速低，造成发动机没有达到起动要求的转速。
（1） 电枢或机壳匝间短路。
（2） 单向器部分打滑。
（3） 电瓶溃电。--------非起动机故障
此项判断方法：用万用表测量电瓶的电压，电压应为 12V以上，并且在发动机不运转时，按汽车的喇叭或开大灯，感觉喇叭的声音是否响亮或大灯的灯光是否明亮。
（4） 螺丝松动或接触面脏造成线路电阻大，导致电路电流小。----非起动机故障
此项判断方法：测量电瓶正极到起动机开关接线柱之间的电阻。
（五）起动机异响
（1） 起动机减速系统工作不良。
此项判断方法：把起动机电磁开关的两个接线柱短接，听起动机旋转时是否有异常响声。
（2） 起动机固定螺栓松动。--------非起动机故障
（3） 发动机飞轮齿圈掉齿或变形。--------非起动机故障
（六）起动机开关有动作，但电机不转
判断方法：在线路正常时，汽车钥匙门打到起动档时起动机开关有动作，在车上把起动机开关的两个螺栓短接，起动机不转。
（1） 起动机内部进水，造成内部生锈。--------非起动机故障
（2） 电瓶正极线与起动机开关接线螺栓接触不良。--------非起动机故障
（七）其他外观件失效。
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