这其实也和正式出台的网络预约出租汽车管理暂行办法有关，为了让存量网约车平稳有序地实现“非法”向“合法”地转变...



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不知道大家最近叫网约车时，是否遇到过“无车可叫”或者是叫到的车在“千里之外”的情况，近日，就有不少市民向小8反映了这一问题，在12345便民服务中心，小8也发现从7月份至今有近50单的市民投诉，集中在叫不到滴滴车，或者是叫到的滴滴车距离很远的问题。

“叫车难”、“来车远”

叫网约车麻烦了

市民王小姐向小8反映，从7月份开始，在她家附近就很难叫到滴滴车了，“我家住在淞泽家园那边，虽然有点偏，但以前叫滴滴车还是很方便的，但最近却不行了，经常叫不到车，特别是在早高峰的时候。”王小姐猜测小区周边的滴滴车数量减少了很多，“原先一打开滴滴页面，就会有很多车辆在周围，但最近本身车就少了很多。”

除此以外，还有对于车距太远的抱怨声，市民徐小姐就向小8抱怨最近叫车时车辆距离都很远，“我每天都要从家里叫车去地铁站，大概是3公里的距离，开车也就5分钟左右，以前叫车，接单的司机都是在一公里以内的，三分钟就能过来的那种，但是现在基本上是在2公里以外了，司机开过来的距离都能赶上她叫车去地铁站的距离了。”徐小姐也深感无奈。

司机内心也很苦

开车还要考证挺复杂

而司机师傅也苦恼于此，在小8采访中，一位滴滴司机顾师傅告诉小8，现在开车的司机确实比之前少了，“一个是天气太热，空调的消耗大，另一个是开车还要考证，挺复杂的。”对此造成的影响，顾师傅称就是会接到一些很远的单子，“感觉最近接到的单子距离都挺远的，三公里起跳，去接的时候也是有消耗的，所以感觉成本更高了。”而更多的滴滴司机是苦于夏天天气热，“在车上就得开空调，人不舒服还耗油，不划算啊！”

记者从滴滴出行获得的数据显示，在今年的几个主要节假日，苏州的叫车难现象较为明显。对于用户而言，影响出行满意度的一大关键指标是叫车效率，滴滴通过叫车应答时间来衡量叫车效率发现，在五一当天，苏州的应答率仅为75.2%，较2016年同期下降11.1个百分点，而清明、端午等节假日，叫车应答率也有不同程度的下降。此外，最近的高温天也让叫车难现象愈发明显，以苏州近日较高温度的几天为例，叫车的平均应答率为92.1%，比去年同期下降4个百分点。

新政出台立规矩网约车门槛更高了

这其实也和正式出台的网络预约出租汽车管理暂行办法有关，为了让存量网约车平稳有序地实现“非法”向“合法”地转变，苏州政府部门对外公布了《关于积极稳妥推进我市出租汽车行业改革的实施意见》和《苏州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》两个文件。

细则规定：(一)本市号牌车辆，车辆使用性质登记为预约出租客运；(二)7座及以下乘用车，自行驶证载明的车辆初次注册登记之日起不超过3年；(三)车辆初次注册登记时的实际购置价格及车辆购置税总计不低于12万元；纯电动车续航里程不低于250千米；(四)安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；(五)车辆技术性能符合运营安全相关标准要求；(六)法律法规规定的其他条件。

新政策对网约车的司机的要求更加严格，从某一方面来说也许也成为了叫车难的一部分原因。

来源：苏州新闻网 版权归原作者所有 如侵权请邮件：Uber@wodelixiang.net

落地的网约车驾驶员的准入条件、报名方式 

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注：有些城市征求意见稿细则没出台或者正式实施所以还得等等

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