假如你在飞机上开启了手机，将会发生什么？

为什么飞行中不能使用手机？...



这两天在微博上看到，有很多人在转发一段小视频，还蛮有意思的。咳咳，当然并不是你们所想的不可描述的小视频，而是一段网友在飞机上拍到“一位男士在飞机上淡定使用手机，坐在旁边的小姐姐成为了一只行走的表情包，经历了从鄙夷到惊讶再到羡慕的剧烈情绪起伏。

当然与这位小姐姐有这一样剧烈情绪起伏的，还有观看了这则视频的吃瓜群众们。

之所以很多人，包括视频里的小姐姐不淡定，也是有原因的。曾忆往昔，对于乘坐飞机，最难接受的事情不是难以下咽的飞机餐，也不是身处高空的忐忑感，而是手机要关机几小时的空虚和寂寞感。每每听到：“为防止干扰飞行通讯和导航系统，请您在飞行全程中不要使用以下电子设备；机舱门已经关闭，请您关闭手机等电子设备，包括具有飞行模式的电子设备”的温馨提示时，心中都会担忧这几个小时的与世隔绝，会不会让我损失“好几亿”。敲黑板，划重点！！！一波强行科普正在靠近：为什么飞行中不能使用手机？

想必许多人对飞行中不能使用电子设备这件事情大都是一知半解，甚至还有人会反感，觉得是航空公司小题大做。那么，关于飞行中不能开机这一规定，你了解多少呢？关于在“飞机上不能使用电子设备”的禁令，最早还是美国联邦通信委员会（FCC）和美国联邦航空局（FAA）制定执行的。1991年，FCC认为，在飞机上使用手机这类电子设备，会影响手机的地面基站系统，其原因主要涉及蜂窝地面基站系统的易感性，因为空中手机将具有比地面上的手机（发送到一个蜂窝基站）更大的覆盖范围（在同一频率上同时发射到几个小区基站）可能会造成地面网络拥堵。而另一方面则是认为手机发射的无线电波，有可能干扰机载电子系统，因为发射塔与飞机相距遥远，电子设备可能以最大功率发射信号，对方才能收到，而飞机有着自身的频率阀值，如果突破了这个阀值，将可能会干扰飞机上电子设备正常工作。

那么假设你在飞机上开启了手机了，会发生什么呢？下面这则报道，大致描绘了你可能的后果。据报道，在2017年8月19日7时05分，郑州机场航站楼派出所接民航河南机场公安局反恐指挥中心通知，郑州至三亚CZ636Z航班上一名男性旅客不听机组人员劝阻，执意在飞机滑行过程中使用手机，迫使该航班滑回。接警后当日值班民警迅速赶往238廊桥，并通知隔离区巡逻警组进行先期处置。最终该男子被被郑州机场警方依法做出行政拘留十日处罚。

所以，为了大家和你自己的安全，请务必遵守这条航空禁令。

当然大家在看到这番科普之后，可能更疑惑了，为什么视频中的这位旅客就能在飞行途中使用手机呢？

合理运营搜索工具后，你就明白了：这款叫做YOTA3的手机，是一款能在飞机上使用的手机。网上搜到的广告图长这样⬇️⬇️也就是说，它有两个屏幕，正面和正常手机屏幕无差，背面是个墨水屏阅读器，原理和kindle一样。所以视频中的男士应该是关闭了手机（正面那屏），在使用背面的阅读器看书。

据我所知，这里边还有个操作原理，YOTA3有一个“背屏单开”的功能，可以单独使用背面屏幕，直接将手机化身为一个纯阅读器，没有任何通信功能。自然也就没有违背当下的航空禁令了。

当然，看到这里，小伙伴们也许会有异议了，没有任何通讯功能，那还算是手机吗？说实话，正面关机只开背面的YOTA3，到底算手机还是阅读器？还真的是很难界定。但毋庸置疑的一点是：我们在飞行时，除开发呆看云彩、开启休眠模式、或者百无聊赖地翻看座椅背后的广告杂志之后，又多了一种打发无聊时光的选择。

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