研发新车型需要几十亿，国产车抄袭一个赚一个？

自主品牌当今现状，都想弯道超车，却有很多车企为了销量，不得不走上山寨的道路，并且越走越远。...





自主品牌当今现状，都想弯道超车，却有很多车企为了销量，不得不走上山寨的道路，并且越走越远。

据说，路虎研发一辆新车型，大概需要花费80亿人民币左右，乐视汽车融资才多少钱啊？如此巨大的投资被人三下五除二给抄了，那岂不是亏到姥姥家？想当年，路虎揽胜极光被陆风X7给抄了后路，结局最后路虎打官司还给打输了。路虎一下就学精了，近几年来，再也不敢大量的发布概念车，只是发发草图。最具体的例子就是，刚刚上市的路虎揽胜星脉，就没推出过概念车，而是直接展示量产车型。老老实实的把量产车给放出来，注册专利那再被抄袭的话，这也有的说了。

专注于保时捷，SUV众泰SR9直接翻录保时捷Macan一举成名，不仅得到名声，还卖了车挣了钱。这一举两得的事哪找去，“开了保时泰，村里我最帅”！



汽车本就是一件商品，要考虑到它的经济价值。简单来说，山寨成本低！如果花了大成本，却造出来一个不能带来利润的产品，这不符合商人逐利原则。要知道设计不是画个外观造型就可以，还涉及到内部布局，安全性，力学等等，也就是说这不是美术问题，是综合性科学性的问题。一台新车研发遇到的问题比想象中的要多很多。所以导致了国内某些车企的模仿和照抄。

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