小怎么了！可我有灵魂啊
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大多朋友最关注一辆车是否实用，之后便考察它一系列相关专业系数，但对于部分人，则最看重它的外形，气质是否与自己契合，相比专业系数，好像这点更吸引人。
说到这里，想到了自己也曾憧憬一位驾驶员，他不是什么车手，也没有《速度与激情》中那般花式的驾驶技术，但凭借自己独一无二的幽默气质与极慢的生活，得到了不少人的青睐，他便是Mr Bean（憨豆先生）。
相信很多人和我一样，对MINI产生好感都是因为这部电影，因此才有了后面的故事。
反观当下，MINI一直在强调自己的生活属性，比如最近投资的《内心引力》记录电影一经上线后，便有着不俗的票房，7个独立品牌，7段故事，只证明了一点：“时间是最好的原料，慢慢熬制，你会尝到不一样的滋味。” MINI也是这样， 半个多世纪，未变的初心，时代在变，灵魂依旧如初。”而来到2017年，MINI推出了一款三门版/五门版冰蓝色限量车型，它曾是20世纪60年代风靡一时的经典配色，也是MINI家族中最畅销的颜色之一。
冰川蓝配色古董MINI
在退出MINI世界三年之后，冰川蓝首次回归，它透着神秘感的复古色调，经典独特的英伦风尚，不屈从主流的个性灵魂，搭配更具科技感的内饰与充沛的动力，上个年代的设计精髓乘以这个年代的驾驶快感。
上个年代的设计精髓，这个年代的驾驶快感，现在可以同时拥有。
MINI为冰川蓝限量款，额外升级了配置。
高保真扬声器系统Harman/Kardon，发出动人音乐，乐趣从享受旅途开始。
智能无钥匙进入，无需拿出钥匙即可上车并启动MINI。除此之外，更具质感的内饰与实用配置，自然也不能少。它的舒适与美妙，恐怕只有你坐入车中，才能感受得最贴切真实。
保守的是英国人，英国车可不会。55年来，久经考验的经典MINI三门版已经书写历史，这一次，经典MINI五门版姗姗来迟。如果需要，你可以把姚明一家都塞进去。无论选择哪款，你还是你，MINI还是MINI。
在2000年以前，这个MINI一直写作Mini。时在2000年，宝马复兴了1994年从英国人手中收购的Mini品牌，并把四个字母全改成大写，而此时的Mini，刚刚获得了“世纪之车”的头衔。
Mini成为“世纪之车”，不是凭借一副好面孔，不是因为出身高贵，更不是因为敢要价。1956年的苏伊士运河危机后，英国石油限量供应，油价高得不像话，于是汽车制造商们就开始“think small”。当时德国造的微型“泡泡车”在英国大行其道，其中就包括宝马公司造的三轮微车Isetta。不知道什么原因，英国汽车公司的老板伦纳德勋爵总是看这些“泡泡车”不顺眼，于是就指示设计一款新的小车来代替它们。
最终设计出来的Mini，80%的底盘面积留给了乘员和行李，空间利用效率之高，只有今天的日本微型车可以与之媲美。
“四轮四角”的设计形式，就是要尽量让轮胎和悬挂把空间让出来，发动机横置，则是为了缩短机器舱，这两点看上去都没什么稀奇的，但要是放在半个世纪前，你要冷不丁说出句“把发动机横着放吧”，相信汽车工程师们都会用异样的眼光看你。那个年代，主流的布置方式还是前置发动机后轮驱动，像雪铁龙的2CV前置前驱已经是得风气之先了，不过，2CV的发动机仍然是竖着放的。Mini的前横置发动机前轮驱动，真正开了现代家用轿车动力布置的先河
每次提到T型车这个老家伙，总是让人感慨万端。人们都在传颂：你从流水线走来，黑色是你的风采，你向群众奔去，便宜是你的气概……美国的人民群众都亲切地称它为“咱们的Fliver”，这不光是因为它能放下架子，从高高在上的阶层走到群众中去，更因为它一心扑到工作上，任劳任怨、无私奉献，甘愿为群众奉献出自己的一切。说到奉献精神，现在的汽车已经把优良作风丢得差不多了。
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