【米兰展】C400 X发布，宝马也要玩“小”踏板了？

宝马的小排量踏板梦……...



宝马此次突然发布了C系列家族中最小排量的踏板车，着实让人意外。此前的G310 R和G310 GS已经开始试水小排量跨骑车领域，如今再次发布C400 X，看来宝马也要玩起“小踏板”了？义无反顾地向小排量进发。

作为一款城市通勤踏板车，C400 X却有着GS家族元素的前脸设计，短小的鸟嘴和上“大小眼”大灯并不像C系列的其它两款车的外观，并且Logo的位置也很生硬，感觉像是自己后加上去的……不过整车后半部的造型还是很耐看，后尾灯的设计也很大胆。











这款C400 X使用的是单缸水冷发动机，实际排量350mL，最大功率25kW（34hp），最大扭矩35N·m，厂家宣称0-100加速9.5s，极速可达139km/h，从数据看还是不错的。虽然采用和普通踏板车一样的CVT变速系统，但宝马经过特殊调校后扭矩得以提高。





而在踏板车的存储空间方面C400 X变现也不错，前部有一个储物空间，并配有电源，同时采用前置油箱设计，坐垫下的储物空间可以放下一顶全盔和一顶四分之三头盔，储物空间是足够了。同时C400 X还有一个6.5寸TFT全彩仪表，不仅显示信息全面，还可以与手机等外部设备连接，提高扩展性。





在电子系统方面，不仅有宝马ABS系统，还有宝马的ASC自动稳定系统，可以根据监测前后轮差来控制动力输出，达到防治后轮打滑的现象发生。其它方面C400 X配备了无钥匙启动，风挡，后双减震预载可调，前双盘对向四活塞放射式卡钳，12.8L油箱，亲民的775mm座高，整车重204kg。









作为宝马的首款中小排量踏板车，C400 X还是带给人们眼前一亮，不仅外观设计独特，配置也符合宝马一贯的特点，不知道这款C400 X能否帮助宝马打开中小排量踏板车市场。

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