上市近一年颜值依然领先，品质更被时间逐渐印证......
这次广州车展经过启辰展台，重新整装待发的启辰显得比以往更有冲劲，有年轻活泼的D60，热情刚硬的T70，超大空间的M50V，然而我独爱的还是充满浓厚艺术气息的T90。
自去年12月上市至今，启辰T90以其独特的“
风雕美学”惊艳外观和媲美合资的匠心品质实力圈粉，在全国各地掀起了启辰T90风潮，成为大家口中的“
爆款”车型。
作为启辰新五年的旗舰车型，最受人关注的是那引领着启辰家族前进的 “风雕美学”设计语言以及翼形前脸。高颜值是消费者赋予它的代名词，无论是第一次见面，还是已经深入了解，它那点阵式格栅前脸、
溜背式后备箱设计、一气呵成的腰线总能给你那一瞬间的震撼，与普通SUV的反差过于强烈，或许他只是来得太早，
美得太未来。
T90采取
与奇骏/逍客同平台开发生产，低车身重心设计却保持194mm的高离地间距，实现SUV
高通过性及
轿车操控性的完美融合，过弯不飘同时通过性强。1:2 最佳车身比例，既能降低风阻从而降低油耗，又能实现视觉冲击与整车美感的协调。
在最近发布的中国新车C-NCAP评价结果中， T90 2.0L CVT智尚版获得
58.5分的五星高评价，尤其是在正面100%碰撞试验中，
得分率高达97.3%，这一成绩刷新了自2015年版C-NCAP规则实施至今的
最高得分，进一步坐实启辰车型的高安全性和高品质。
启辰T90采用的全框式前副车架
成本极高，但随之换来的是结构更强、抗扭性更高。加上多条贯穿式纵梁设计，使得底盘强度及被动碰撞安全的全面提升。通常20万级别以下车型很难见到
铝合金轻量化材质，被启辰T90运用在悬挂的上支臂，使其跳动回弹更快，路面贴合性更好；而前后独立悬挂的加持，更是提升其变道和过弯的稳定性和循迹性，共同形成了消费者口中的“操控很稳很扎实”。
启辰T90的过人之处，是那由里到外散发的独特气质及那深厚的合资硬实力。
回想第一次邂逅，跟大家一样被T90那独特的造型所吸引。它确实很大，
2765mm的长轴距让它在同级别车型中脱颖而出。而重心降低及高离地间隙二大特性并没对T90造成影响，后排乘坐空间依然宽敞舒适，即使是身高超过180cm的大汉，也能有充足的头部和腿部空间。不但乘坐空间大，后备箱及收纳空间也达到同级前茅。空间大的车不少，但在同价位实现高颜值兼修大空间的，T90实属前列。
随着对T90了解的逐渐深入，会发现T90的“功底”是如此的深厚。搭载
日产明星发动机MR20和全新调教的
XTRONIC CVT，首先在品质上T90已经得到强有力的保证。而这个黄金组合除了拥有较好的燃油经济性外，CVT带来的平顺性也得到了大众的认可。
当你看他的时候，会被颜值所吸引；当你真正驾驶T90的时候，隐藏在车身上的亮点将会将逐渐被释放，全车大范围隔音材料的使用，同天籁级别的人体工学座椅，再加上悬挂的调教，驾驶从来可以如此平稳舒服；而
12.3英寸影院级大屏、3D AVM全景影像系统及
博世9.1 ESP的搭载，使得驾驶也更得心应手。手握方向盘，一边体验智能驾驶带来的乐趣，一边感受高级座驾极致的舒适，这就是启辰T90的完美主义。
或许，启辰T90城市SUV的定位与你想象中SUV的硬派印象不同，但是它品质制造的绝对用心和用料的扎实，以及惊艳造型和舒适空间的双管齐下，正是当代消费者所看重的。让匠心看得见是启辰一贯的风格，作为旗舰车型的T90，确实没让我们失望，更是超越了期待。
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