这些SUV省心可靠又省油！自己开还值得推荐别人买

今天，会长就来给大家总结几款经常被车主“自夸”的SUV，客户满意比纸上吹半天都强！...





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来源：SUV车友会（id：isuvclub），SUV爱好者聚集地。

作者：恩佐；转载请后台回复“授权 ”

会长侃车：“如果给你一个重新选车的机会，你还会选择现在开的这款车吗？”可能很多网友的答案都是否定的。确实，一款产品如果能用它的实力去赢得消费者的信赖，让消费者成为“回头客”，那它肯定是相当成功的。这几年来，会长也没少推荐身边的朋友买车，大部分买了之后对产品都是比较满意的，而且他们都特别乐意去推荐别人买自己同款的车子，这其实就是口碑的积累。今天，会长就来给大家总结几款经常被车主“自夸”的SUV，客户满意比纸上吹半天都强！

自从途观L上市以后，老款途观就开始一直降价优惠，虽然会长一向都不爱推荐老款车，但途观本身的PQ35平台也不算落后，结合现在的定价，整体的性价比非常高。当年途观刚上市的时候，全国各地加价疯抢，凭什么这台尺寸比主流紧凑型SUV小的车型，就那么受欢迎？当你真正开过途观之后，你就会对它这小身板刮目相看，德国人调教底盘的技术真不是吹出来的，那质感比同级别的日系SUV强多了。

途观早期的版本确实有挺多小问题，但后来不断地改款已经完善了很多，而且现在的丝绸之路车型已经全部摒弃了干式双离合，1.4T车型匹配7速湿式双离合变速箱，而1.8T车型就匹配6AT，无论是平顺性还是可靠性上，都得到了一定的保障，大家购车的时候也不用再担心双离合是否靠谱。目前途观在终端基本上都有两万以上的优惠幅度，如果是追求实用的消费者，不嫌弃它的内饰老套，还是比较值得入手，巨大的保有量让它的保值率也是非常高，日后转手出去就不会像买全新垂直换代车型那么亏。

维特拉不仅在车主圈子里有很好的口碑，在汽车媒体圈内也是大受好评，评测过它的媒体老师都没有不赞铃木厚道的。当然，成也铃木败也铃木，孱弱的品牌力是这款车最大的短板。在大部分中国消费者心目中，铃木都是一个很低端的品质，一个只会做微型车的厂商。但其实铃木也是个“黑科技”厂，它在摩托车领域的声望非常高，发动机技术一流，纽北圈速排名前二的那两台神车的发动机就是出自铃木之手。

维特拉是有点越野情怀的家用SUV，它能同时通过三组滑轮组，四驱车型带了一把同级罕见的中央差速锁，而且车身还采用了内嵌式大梁的架构，强度比普通的家用车要强不少，但重心并没有明显提高。很多铃木车主都有过这样的经历，当你老老实实开车回去4S店保养的时候，店里的师傅却会跟你说出去外面保养特别划算，而且这车耐操，能喝各种“粗粮”。因此，维特拉保养维修成本都比较低，而且可靠性还很不错，家用任劳任怨，即使开它进藏，也很会少掉链子。

老款逍客原本是定位于小型SUV，后来由于车身尺寸的优势实在是太大，换代后就直接升上了紧凑型SUV，但定价区间没变。因此，在合资小型SUV里面，逍客的性价比优势是相当高的。作为家用车来讲，逍客的空间设计比较合理，虽然缤智和XR-V的偷空间能力很强，但尺寸就摆在那里，再挖也挖不出逍客那样的后排空间来，而且日产车子的悬挂调教一向都很软，隔音也很好，整体的舒适性很不错，特别适合家用的调性。

逍客的那台1.2T发动机在燃油经济性方面表现也特别好，很省油可靠，就是有些车主，老款车型的车主吐槽空调不给力，这个问题在新车型上已经得到了解决。虽然会长不是逍客的车主，但是在这个级别里，综合各种因素来看，我平时推荐身边朋友买逍客的次数还是比较多，毕竟这个车的调性很中庸，就是为家用而生，没有什么特别个性的地方，非常符合现在的家庭需求。热文精选：

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