巴博斯加身国产，一个套件能提升200匹马力？

SUV可谓是撑起了国产厂家的半边天，纵观各月销量榜单，突破万辆的国产厂商确实不少，而且就算产品力不强，...

SUV可谓是撑起了国产厂家的半边天，纵观各月销量榜单，突破万辆的国产厂商确实不少，而且就算产品力不强，每个月买个5K左右的车型也很常见。



所以为了增加销量，我们还能看诸如PRO、PLUS、MAX这样车名后缀存在，其他先不说，光是名字挺起来就觉得很专业。



但是新意保持不了太久，什么噱头都有被玩腻的一天；那么研究新花样，就成了车厂的头等大事。



作为国内SUV现在的领军企业，长城汽车在这个领域一直有自己的想法，这次用旗下的高端品牌——WEY，和巴博斯来了一次合作！



巴博斯何许人也？此乃国际知名大厂，奔驰御用改装品牌，其主打高端定位，前些年改装的G800那是深入人心，价格也是去到了800万。



就在最近，WEY品牌发布了VV7 GT 巴博斯版车型的官图。新车由WEY品牌与巴博斯联手打造，外观设计与动力均得到提升，新车也就在一个月后和大家见面。



既然是巴博斯版，外观设计上那必须得炸裂，不过懂哥对于VV7GT的素车造型确实不咋满意，感觉作为一个COUPE车型，设计师 GT的屁股上花的心思太少了，尾部造型僵硬，感觉就像是一刀切，完全看不出半点COUPE车型优雅的味道。



但是巴博斯套件的加入，从一定程度上缓解了VV7GT从外观方面的生硬，首先是采用了分体式中网进气格栅设计，让本就攻击性十足的前脸更加凶狠，下进气格栅加入了许多空气力学原理。使整部车的动感也是非常的强。除此之外，内部远近光灯都是采用而led大灯。都是采用矩阵式排列。



整个后包围的设计确实充满了力量感，而且在尾部上也首次加入了定制的碳纤维扰流板，双LED的大灯为黑耀晶的结构，行李厢盖顶部加装了碳纤维扰流板，车牌上方的镀铬饰条也被换成了碳纤维饰条，而且后保险杠上还有类似F1刹车灯的造型，两边的三角形排气口也有些新意。



整体看下来，VV7 GT巴博斯版本的外形你可以说它非常炸裂，不过从懂哥个人来说，这款套件加身，还是有一些汽配城的感觉，虽说整体看起来完整度很高，不过一些地方过于夸张，反而画蛇添足。



除了外观，巴博斯加持的产物，必定是要在动力上大动一番，在原基础上还能大幅度压榨，这本就是巴博斯喜欢做的事，不过对于VV7 GT，巴博斯除了外观上参与设计外，在底盘调教，发动机技术上都没有插手的迹象。



所以很多人可能有这样一个疑问，WEY VV7 GT巴博斯版到底意义何在？说实话懂哥觉得长城确实没想过要用这款车型来挣钱，其实和巴博斯合作，提升自己品牌形象才是最为关键的一点，因为长城品牌，在大家心中确实主打经济耐用，市场也是多以三五线城市为主；WEY作为其高端品牌，从出道开始就不敌有沃尔沃血缘的领克，所以找到一个外国亲戚，就是当务之急。

同时WEY系列也是一直标榜运动的存在，和巴博斯合作不仅能够提升自己运动化的逼格，同时处于等量代换的公式，巴博斯·WEY，巴博斯·奔驰。这样自然而然又和豪华品牌奔驰扯上关系，无疑是一个一石二鸟的美事。

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