卖了6年终将退出市场，被称作最垃圾的国产车，比H6大一个块头！_【汽车迷】

在这个淘汰制的汽车市场，如果一款车卖不出销量，那么就意味着要退出这场比赛。...

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来源：头条号-车先森
原文链接：http://t.cn/RQOlgdW

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车妹说：每次看到中国市场SUV的月销量榜，很欣喜排在前10的有好几款国产SUV，而且月销最低也是2万辆左右，H6甚至可以月销超5万辆。而在这光鲜亮丽的后面，还是很多销量很差的国产车，在这个淘汰制的汽车市场，如果一款车卖不出销量，那么就意味着要退出这场比赛。

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对于华泰这个车企国人还是略有所知，但对于宝利格这款车，很多人都不知道也不了解，那么华泰是一个怎样的车企呢？这是国人第一家推出SUV的车企，可以说这是很好的开始，但这并不是一家花心思在造车的企业，也没有很好的把握住市场，所以现在就是苟延残喘的状态。

其实华泰在以前还和现代合作过，当时引进了两款车型销售，一款是圣达菲，一款是特拉卡，圣达菲在路上还是可以见到的，而华泰在07年就结束了和现代的合作协议，然后就走上了自主国产的道路，目前市场面的现代胜达就是圣达菲的改款，和华泰并没有关系。

其实在宝利格之前，华泰还是生产过很多SUV的，有一款名为现代特拉卡越野车，就是现代旗下的Galloper越野车的后续车型，是基于第二代帕杰罗打造的，采用的是3.5L V6发动机和2.9L涡轮增压柴油发动机，而华泰以11.72亿元将这款SUV的生产权收入囊中，但生产后这款车并没有悬挂华泰的车标，而还是现代的车标。

而在07年华泰走上自主的道路，宝利格是首款车型，在和现代合作的那几年，华泰还是吸收了现代的造车技术，所以打造一款SUV是有能力的，而宝利格恰逢在国产车很低靡的时候，特别是SUV，所以宝利格并没有好的销量。当SUV火起来的时候，宝利格由于技术的落后和同级相比没有竞争力，只能在销量榜单的最后面了。

对于宝利格，第一批上市的时候，还有四驱系统，采用的是电子护交式扭矩管道智能四轮四驱系统，而且搭载的是上汽生产的1.8T涡轮增压机，还有一款2.0T的涡轮增压机，当时顶配价格卖到了22万，而现在取消了大排量的2.0T，引入了2.0L和1.8T发动机，最大功率160马力，峰值扭矩215牛·米。采用了前麦弗逊、后双连杆的独立悬挂。