无人货架即将迎来终局

在去年9月的一篇关于无人货架的文章中（《无人货架疯狂“圈地”，争夺白领消费的战场已转向办公室》），钛媒体曾提...





在去年9月的一篇关于无人货架的文章中（《无人货架疯狂“圈地”，争夺白领消费的战场已转向办公室》，就像当年的“百团大战”一样，无人货架市场也会在短时间内迅速收拢，尤其在团队竞争更激烈、基础设施更完善的格局下，收拢的时间将会比团购那波更短。



另一边，小玩家开始陆续被收割，先是果小美合并番茄便利、猩便利收购51零食，再是最近的便利蜂并购领蛙；而一些头部玩家日子也同样不好过，近日猩便利就接连传出在一、二线城市业务收缩，从三、四线城市大撤退的消息。

只有“想象空间”的玩家都将出局





规模才能撑起“想象空间”，于是，无人货架们都卯足了劲儿“跑马圈地”，拼速度、拼融资能力，点位数成了这个领域的第一指向标。



为了抢下一些优质点位，很多无人货架不惜用“返利”给企业的方式来挤走对手的货架，你给几百的补贴，我就给一千的补贴，这让抢占一个点位的成本变的越来越高。一位无人货架从业者告诉钛媒体，如今一个普通陈列货架的铺设成本（商品＋BD＋补贴）已经从最初的1000元左右，上涨到五六千元。



除了点位铺设成本的上升，随着规模的不断扩大，也对无人货架在运营、供应链效率上提出了更高的要求。由于每个企业的商品消化能力和品类偏好都不尽相同，所以复杂的供应链管理是一大难点。

散布在各家公司的货架，就像一个个数据黑箱，所有的缺货、补货信息都依赖于补货员的人工操作，而且随着点位数量的增加、覆盖区域的扩大，补货物流的压力也与日剧增。如何在合适的时间，把合适的商品，送到合适的点位，就成了货架规模化后最大的一道坎。

在配送方面，一部分无人货架选择了中心仓加货车的的方式，但无疑效率过于低下。还有一部分公司选择了自建前置仓的方式，但这种方式配送单量很难支撑成本不说，在前置仓网络的搭建上也非一日之功。

为了弥补自有运力上的不足，很多公司开始引入众包物流，但人员流动大的弊端一方面增大了运力上管理难度，另一方面也让盗损变的更加不可控，事实上，有大量的商品都是在补货这个环节“丢失”的，补货员随手顺走点商品已经是业内公开的秘密。

而有成熟物流供应链玩家的进入，则正式拉开了无人货架领域转折的序幕。



拿每日优鲜来说，一直以来，生鲜电商覆盖的主要是在家消费人群，布局无人货架可以帮助它触达更多的办公室群体，同时可以拓展更多的企业用户。

再拿便利蜂来说，在线下超市普遍不景气，电商也面临增长瓶颈的当下，便利店凭借着点位密度，在即时性上跑赢了超市和电商，但对于便利蜂这样一个便利店界的新手来说，门店网络的搭建是需要时间的，布局无人货架可以帮助它弥补门店覆盖不足的问题。

在“肉眼可见”的战略意义面前，小玩家们的“想象空间”就显的不值一提了，而激烈的市场竞争也等不住“想象空间”，所以出局就成了时间问题。

无防盗设置模式不可持续

无人货架自诞生之日起，被质疑最多的问题就是盗窃、漏付等造成的货损，虽然目前市面上几家无人货架给出的货损率都大概在2%－3%，但业内的共识是，各家的货损率都远不止这些。



无防盗设置不只让无人货架成了门微利甚至倒贴的生意，还让其在场景的选择上绑住了手脚。

另一边，与无人货架同时兴起的还有另外一种无人值守设备——智能货柜，由于设有RFID标签、视觉识别等防盗环节，所以在场景选择上更加自由，目前在写字楼、地铁、餐厅、电影院、社区、学校很多地方，都能看到这种货柜。



智能货柜魔盒CITYBOX COO沈博炜此前在接受钛媒体采访时表示，在多个场景的对比下，他们发现，客单价最高的场景并非无人货架们争相抢夺的办公室，魔盒目前统计到的销量最高的一台机器就位于学校，单日销量2268RMB。

此外，智能货柜由于全部运营数据都上云，所以在运营上会更轻，在商品的选择上也更加个性化，可以根据不同区域的运营数据来分析当地的消费偏好，然后根据不同的场景匹配不同的产品，同时及时的进行商品调整和更新，比如可以在健身房会放洗发水、蛋白质粉，在地铁站会放三明治、豆奶。



不过，随着无人货架赛道的收拢，胜出者们终于腾出手来，可以去考虑赚钱的问题了，而通过无人零售技术去补上防盗机制，将会成为无人货架未来的方向。目前，市面上已经有一些无人货架开始着手做货架的智能化升级，比如京东到家Go、领蛙等。

无人货架赛道即将迎来终局，下一个“美团、滴滴”很快将决出，而那些抱着不赚钱的生意只寄希望于“想象空间”的玩家，要开始排队离场了。

来源：界面 谢康玉

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