LJY自曝小时候的初恋爱车——勤恳的老黄牛“卡罗拉”

LJY喜爱的车有许多，但我的初恋不是帅气的跑车，而是朴实无华的家用老黄牛-8代老卡罗拉。...





今天，LJY要发一篇文章，今天只发这么一篇，来表达我对这头勤恳了半个世纪，繁衍了11代的老黄牛的喜爱与褒扬。对，买菜车对他来说不太公平或者说不完全恰当，老黄牛才是最形象的比喻！我听到赛车的轰鸣会感到兴奋，从初中开始就看各种关于赛车的杂志，但是，让我真心喜欢上的第一辆车，却是他：卡罗拉！准确的说，我喜欢上的是当时邻居家的一辆走私老车，第八代卡罗拉。



聊起“卡罗拉”这个名字，好像没有谁不知道他的分量。如果说让我来评价哪一款车可以称得上“全球车”的话，我认为也只有卡罗拉了。当然，这不仅仅是因为他生产了半个世纪，拥有近半个亿的世界第一的销量，更多的是因为，他所体现出来的产品力！什么样的产品力呢？那就是无论老幼贫富，当你在城市里开上他的时候，总能体会到一种轻盈舒心的感觉。

再聊回LJY自己，就像我刚才提到的，给我留下深刻印象的是一辆走私老车，第八代卡罗拉。对，就是下面这位低调的带着浓浓时代记忆的小车：



虽然，那个年代有许多颇带低调的绅士范儿的车给我留下了美好的印象，比如老佳美，6代雅阁，老蓝鸟，老B5,老508，甚至包括爷爷当时坐的上海轿子等等。但唯独这台卡罗拉让我喜爱不已，就像第一次暗恋女孩儿的感觉，讲不清楚也道不明白。哈哈，或许LJY天生悲天悯人，天生就期望能够普罗大众的太平世界的这种性格和卡罗拉的气质有些暗合吧（请允许LJY自我陶醉片刻。。。。。。）

不过，话说回来，卡罗拉祖孙11代，倒是都有这么几点相同的遗传基因：低调、实用、舒适、轻盈。如今最小的一辈，新款第11代卡罗拉，告别了前十代爷爷们的扁扁的低调，车身突然显得厚重起来，并且多了几分棱角。虽然LJY个人更喜欢传统的卡罗拉扁扁低调的风格，但不能不说11代卡罗拉的确是换代比较成功的，迎合了更多年轻人的胃口，同时又不失稳重，说白了，“中庸”！还是“中庸”！这也是他最成功的产品力！就像太极一样，于无形中积聚力量。

但是，LJY也不得不去吐槽这么几点：

1.大哥！都11代了，能不能隔音再下下功夫！都说你进步了，我咋感觉没啥起色呢！

2.车漆！车漆！车漆！重要且不开心的话要重复三遍！能不能再厚那么一丢丢！尤其是白色的！

3. 1.6排量的车型如果标配上ESP，亲爱的，你的销量还能翻一番！（当然，ESP对车辆稳定性有作用，但也没那么神，如果超速驾驶，轮胎失去抓地力，什么P也救不了你）。

总之，如果通勤家用，低速充足的扭矩输出、舒适的底盘调校、贴合的座椅，省心的“开不坏的丰田”。真的！我相信不论是谁，都会在劳累一天的工作之后，即使行驶在拥堵的马路上，在卡罗拉营造的这种氛围里也能感到一种难得的放松。这是同级别车型里少有的体验。不管怎样，这是LJY对车的初恋，这位朴实勤恳的初恋，低调有内涵的初恋。么么哒！

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