关注（45）了解故乡：胜山的塘

姚北多塘，塘是大海北退的历史遗迹。筑塘之法，一般塘前取土挖河，河后垒土成塘。

胜山镇有三条塘横...





 姚北多塘，塘是大海北退的历史遗迹。筑塘之法，一般塘前取土挖河，河后垒土成塘。

 胜山镇有三条塘横穿全镇南部、中部和北部。

 胜山镇南面的塘在余姚县志称“榆柳塘”（俗呼三塘），始建于清雍正二年（1724），至乾隆二年（1737）完成，历时13年。此塘在胜西地面之南属坎东乡，称三新塘（三姓塘）、央水塘。直接过胜山段起于胜山山南和胜东地面南部，山南之塘位于缘堂（合心）村，向东至黄尖浦（位于胜东中部）段称拔船塘，黄尖浦再往东的三塘叫“老塘（又呼老塘墩）”。

 为何叫拔船塘，有两种说法：一是说四塘围成，三塘北土地渐可农作，三塘南的居民因农船运输需要，在三塘上开了一个缺口，扒低塘身变为略高于河面的泥堰，农户约帮拔船进出。民国《余姚六仓志》记载：“清光绪元年（1875），陈世贵、华潘茂募建天明桥，即拔船塘桥”，村老说建桥处即原拔船处。二是说拔船塘地段南边的塘河较浅，天一旱，过往农船靠下河拔（推拉）着经过。我倾向第一种说法。

 为何又有“老塘”称呼？因十年后新建四塘，当地居民相对分辨南北两塘来称，三塘自然称为老塘，其后沿呼至今。老塘西起黄尖浦，一直向东跨过水淫浦进入逍林宋丁村地面（原择浦乡下跃进）。

 胜山镇北面的塘在余姚县志称“利济塘”（俗呼四塘），始建于清雍正十二年（1734），至乾隆十二年（1747）完成，也历时13年。姚北各塘中，筑三、四两塘间隔年份最少，仅为十年；而且三塘未筑完时，已开始围筑四塘。四塘筑成，胜山先民开始陆地定居。

 胜山镇境内的“利济塘”，俗呼有两个名称：在四灶浦之西，经四灶村、五灶村地面向西往坎墩方向之塘，俗称“四塘”；在四灶浦之东，从三灶岔塘角偏向东北，过二灶、一灶、胜山后、胜东各村地面衔接新浦高桥村，一直往东至洋浦（姚北与慈北界河）利济闸，俗称“泥牛塘”。

 为何叫“泥牛塘”？只因塘上等距离备有堆土，古人讲究“土克水”，水来土掩，作紧急堵缺口用，远看似一只只泥牛卧塘，故有此名。

 胜山镇中部，人烟稠密，连接东西还有一条土塘，人称“胜山塘”。此塘不是用来抵抗潮水，故塘身不高。塘作交通之用，塘河作运船和排水、灌溉之用。1992年版《慈溪县志》记述：“自胜西、胜山、胜东、逍林、三管乡（镇）境至洋浦有支塘，谓胜山塘”。只是此塘不知筑于何时？县志未记。询问乡老，只知百多年前已有，笼统推算在清后期。

 沙滩路过樟新公路东50米处（今煤气站），沿胜山塘河北岸“许家江”上，有一座保存完好的东西向石桥，民国时建，桥墩由块石垒砌，三块长条石铺设桥面，朝南条石上镌刻“聚德桥”三字，朝北条石上镌刻“古榆柳塘桥”五字。此桥南距三塘近二公里，怎么也属“榆柳塘”，莫非从三塘往北到此有数里直塘？

 为了弄清原因，2015年冬，我和符家治老师实地到胜山镇蔡丁村、拔船塘村和逍林宋丁村实地访问数十耄耋老者。所有老者只知三塘是横塘，未闻还有直塘，但都说三塘到樟新公路附近为止。

 后蔡丁村年逾古稀的周文昌老师告诉我们，他家祖上住在老塘下，今建樟新公路的直甲地叫“宝成甲”，离他家很近。他儿少时常到附近宝成地直甲上行走，该甲地势明显比两旁地甲高出，上有新浦到逍林的主要通道。宝成甲西边有甲河较深（现在尚存），水浅时他和邻居小孩常到该河筑泥堰捉鱼，清楚记得老年人叫该河为“孤老塘河”，现在想来，实是“古老塘河”。此河从老塘起往北到胜山塘，往南没河。

 实际上，宝成甲是直塘塘基，解放后建筑樟新公路。三塘的横塘到此折而往北为直塘，到沙滩路再折而往东，过许家江“聚德桥”，经逍林、三管北部地面，直到洋浦。所以民国时建“聚德桥”仍沿用旧塘名称，在桥名前冠上“古”乃称“古榆柳塘桥”。

 三塘筑成后，为保海塘巩固，清政府号召遍植榆树、柳树，故余姚县志称“榆柳塘”。民国《余姚六仓志》记载：“榆柳塘，俗名三新塘，亦曰三塘。”“其在杜家团（即三管，靠洋浦边）又土称楝树塘，当时谕植榆柳，以冀岁久根蟠，塘以永固。东植楝树，固所称不同。胜山迤东更拖落，又谓胜山塘。”

 筑三塘时，塘北一片大海，胜山凸出海涂，为显著地标，所以“胜山迤东更拖落”，描述了老塘折向北行的直塘，而拖落后继续东行一直到洋浦边，都叫“胜山塘”。难怪许多三管、逍林人，至今也叫胜山塘为楝树塘。

 通过以上分析可见，拔船塘、老塘（老塘墩）、直塘（古老塘）、胜山塘（特指沙滩路到洋浦段，含楝树塘）属于榆柳塘（即三塘）；四塘、泥牛塘属于利济塘；胜西到沙滩路段的“胜山塘”，既非三塘，也非四塘，用现在的话说，是建于清后期连接三塘和四塘的一条贯通全镇中部的民生大道。（罗映学记于2017年1月15日）





来源：文章作者罗映学

编辑：《商务健康人生 》编辑室

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