这么坚硬,这么耐用!难道这就是昱瑾道闸?
传说中的昱瑾道闸到底有多神奇,看他的冷轧板你就知道你已经输了......
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昱瑾道闸为什么这么坚硬,耐用?
因为昱瑾道闸板材
全部采用冷轧工艺
那么什么是
冷轧呢?
全部采用冷轧工艺
那么什么是
冷轧呢?
简单来说,冷轧,是在热轧板卷的基础上加工轧制出来的,一般来讲是热轧→酸洗→冷轧这样的加工过程。
冷轧是在常温状态下由热轧板加工而成,虽然在加工过程因为轧制也会使钢板升温,尽管如此还是叫冷轧。由热轧经过连续冷变形而成的冷轧,机械性能比较差,硬度太高,必须经过退火才能恢复其机械性能,没有退火的叫轧硬卷。轧硬卷一般是用来做无需折弯,拉伸的产品,1.0以下厚度轧硬的运气好的两边或者四边折弯。
昱瑾道闸板材会选择使用冷轧工艺主要是因为以下几个优点
1
冷轧板卷产品尺寸精确,厚度均匀,板卷厚度差一般不超过0.01-0.03mm或更小,完全可以符合高精度公差的要求。2
冷轧产品表面质量优越,不存在热轧板卷常常出现的麻点、压入氧化铁皮等缺陷。
3
冷轧板卷距有很好的力学性能和工艺性能(如较高的强度、较低的屈服极限、良好的深冲性能等)。
4
可实现高速轧制和全连续轧制,具有很高的生产率。
既然有冷板,那还有热板,这两者有什么区别呢?
1、外观及表面质量:由于冷板是热板在冷轧工序后得到的,而且冷轧同时还会进行一些表面精整所以冷板在表面质量(如表面粗糙度之类)上比热板来得好,所以如果对产品后序上漆等涂覆质量存在较高要求的,一般选择冷板,另热板又分酸洗板和未酸洗板,酸洗板表面由于酸洗过所以成正常的金属色,但是未冷轧所以表面还是没冷板高,未酸洗板通常表面会有氧化层带着,发乌,或者存在四氧化三铁乌层,通俗讲就是火烤过似的,而且如果存放环境不好的话通常会带点锈。
2、性能:一般情况下,热板和冷板在工程中其机械性能是认为无区别的,虽然冷板在冷轧过程中存在一定的加工硬化,(不过不排除对机械性能要求严格的情况,那就需要区别对待了),冷板通常比热板的屈服强度稍高,表面硬度也高一些,具体怎么样需要看冷板退火的程度。但是不管怎么退火冷板强度是比热板高的。
3、成形性能,由于冷热板得性能基本差不太多,所以成形性能的影响因素就要看其表面质量的区别的,由于表面质量是冷板来的要好,所以通常来讲同材质的钢板,冷板比热板的成形外观效果要好一些。
昱瑾道闸的秘诀就是...
昱瑾道闸由于对机器本身厚度有严格的精准要求,都需要保证在2mm,同时由于设备一般处于室外,且有可能会遇到车辆碰撞的情况,对于板材的硬度一直是有很高的要求。不仅如此,不同型号的道闸外观设计也会不同,搭配不同的阿克苏粉涂料,搭配冷轧板使用能让涂料的展现更精细,完美。
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