6年后再战别克S弯：熟悉的味道，不一样的过程

6年后再次参加S弯的活动，依旧是熟悉的味道，但是过程已然大不同。...





至今仍然清晰地记得2012年夏天，珠海赛道，别克S弯全国总决赛夺冠的巅峰时刻；每一个瞬间都那么热血沸腾，无论直道加速的酣畅淋漓，亦或是伴随着尖利响胎声的劈弯，那是我对别克的第一印象，这个印象一直深深烙印在脑海中——激情、动感、勇往直前。

6年后再次参加S弯的活动，依旧是熟悉的味道，但是过程已然大不同。最大的不同就在于2018别克S弯活动，上汽通用别克为大家带来了a换装全新9AT变速器的家族产品——新君威/君威GS、新君越以及2018款昂科威。



这里必须好好说一下全新的9速Hydra-Matic智能变速箱，这台变速器使用可选择单向离合器（Selectable One-way Clutch），通过5组行星齿轮机构搭配4个固定离合器以及3个旋转离合器实现9个前进挡位。结合用户日常使用的实际需求，9速Hydra-Matic智能变速箱齿比分布更加紧密合理，形成了7.6：1的最佳齿比范围，1-9挡齿比间隔分别为：1.42、1.1、1.23、1.27、1.33、1.45、1.34和1.21，在低速时最大程度降低了换挡能耗和冲击，带来更加平顺的换挡体验。



同时，这台9速Hydra-Matic智能变速箱采用了同轴设计，即所有齿轮均与中间轴排布在同一直线上，以及可选择单向离合器关键技术的使用，令其拥有与6速自动变速箱相当的紧凑体积；全新液力变扭器使用长行程减振盘，大幅提升了驾驶过程的整车NVH性能；32位控制模块（TCM）外置设计带来更稳定的工作环境，同时便于集成化设计与维护；启停液压蓄能器通过输送泵存储能量，发动机停止时蓄能，启动加速时瞬间释放压力，保证变速箱的换挡机构快速切入1挡，从而确保了车辆启动的平顺性……

在9速Hydra-Matic智能变速箱上，通用应用了超过60项专利技术，不仅解决了结构复杂性的难题，更带来品质、性能、可靠性与燃油经济性的全面提升。

而今年别克S弯的场地内体验项目包括圈速挑战和越野征服，得益于这套全新变速器的加入，无论是激烈的圈速体验亦或是更多需要低速行进的越野项目，新君威以及昂科威的表现都游刃有余。



在圈速挑战中，除了9AT变速器大大提高了加速性能以及油门的反应之外，新一代FlexRide自适应驾驶系统以及Brembo高性能四活塞刹车系统更是让新君威GS在赛道上的表现如鱼得水。值得一提的是，新君威GS采用了AGR认证的GS专属一体化运动座椅，超高的支撑以及包裹性更是增加了驾驶者在激烈驾驶中的自信心。



而越野征服项目则包含扭转式驼峰桥和连续交叉轴两个测试项目，前者独创了20°坡度+12°扭转度+4种体验模式，消费者可驾驶车辆“上天入地”，尽情感受2018款昂科威在爬坡、四驱、车身刚性等方面强劲的综合实力。



除此之外，本届别克S弯驾控体验营还首次开设了综合道路试驾，用户们可以在开放道路上以最接近日常驾驶的方式去感受车辆的行驶品质，不仅可以通过使用OnStar安吉星、云端车载娱乐与应用服务、Apple CarPlay车载系统，深度体验别克智能互联科技带来的互联汽车生活，同时也能更加客观全面地体验车辆的驾控性能、舒适性配置以及包括ACC自适应巡航、SBZA侧盲区预警、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助等先进的智能驾驶辅助系统，充分感受到别克用智能科技为消费者打造的愉悦的驾乘享受。



除了感受驾控乐趣，参与者还可享受本届别克S弯独特的积分玩法——现场所获积分可直接膨胀30倍换取购车抵用券与别客汇积分，更有机会与别克车队一起挺进莫斯科，观看世界杯决赛！据介绍，继成都站之后，2018别克S弯驾控体验营将横跨全国5个城市，开展为期1个月的巡回活动。烽烟再起、群贤必至，感兴趣的朋友可以通过别克4S店、官方网站、官方微信等渠道报名。

◎编辑/王烁

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