勇猛无敌的它，敢与蒸汽机车相抗衡

这样的挑战前所未有...



在辽宁铁岭调兵山蒸汽机博物馆里，一辆“雪佛兰最美中国行”用车探界者RS正如在电影大片里一般悬挂停格着，在这辆车的两头分别连接着一列蒸汽机车的火车头部分和车厢部分。



不时，蒸汽机车也发出轰隆的鸣笛声，罗列着的机车烟筒也开始喷发蒸汽。从蒸汽机车烙印着的“SY1770”标志可以看出，这是上游型蒸汽机车1772号车。



在不久前，这里曾上演过一次前所未有的汽车挑战。雪佛兰的工程师带着《Ddiscovery探索频道》主持人Jole Lambert不远万里来到中国东北，试图让他们驾驶前来的那辆探界者从静止到悬空拉动1500吨的蒸汽火车头和1340吨的车厢。



“机车施加向前的牵引力，而后面的货车非常沉重，这就意味着雪佛兰两端将要承受巨大的拉力。”火车检测工程师这样说到，而实际上探界者在整个过程中瞬间承受的峰值拉力就超过自重的14倍。



幸运的是，他们真的成功了。这辆“SY1770”蒸汽机车，和雪佛兰探界者一起欢快地行驶在绿油油稻田装点的铁轨上。这次惊险刺激的挑战，向我们证明了探界者坚如磐石的超强刚性车身。



雪佛兰探界者强壮的车身是如何做到的呢？首先，雪佛兰探界者是基于通用汽车全球最新一代中级SUV平台打造，在研发之初它就拥有全球五星安全碰撞车身结构。



其次雪佛兰的工程师更是应用了计算机辅助工程（CAE）仿真工具，对探界者车身结构进行了前期研发和整体优化。同时雪佛兰探界者车身结构采用多材料战略，在确保每一个车身零件和车身系统最佳状态的同时，每一个地方都拥有最相配的材料，这是无限趋近于完美的追求。



另外，雪佛兰探界者超高强度钢与高强度钢使用比例高达82%，在A柱、B柱、车顶横梁、驾驶员脚部护板等关键部位都使用了具有超高强度的热成型钢材，为驾驶者充当了保护神。



雪佛兰探界者还采用了高分子材料结构胶、激光钎焊、ARPLAS焊接、TRB变截面滚压专利技术等高标准制造工艺，相比上一代，现在的探界者车型车身强度提升了30%，是中级SUV的卓越品质的实力表现。



初访东北，一马平川，天空低矮的云朵好像举手就能触摸。我们试驾着雪佛兰探界者550T顶配车型，自由行驶在铁岭乡村的柏油马路和铁岭高速公路上。



平原易野，探界者2.0T双涡管直喷涡轮发动机与通用汽车首款9速HYDRA-MATIC®手自一体变速箱组成的全新动力组合，给了我很好的驾驶体验。



雪佛兰探界者搭载智能四驱系统，配合强劲的动力输出，全系标配59项丰富配置，新一代的OnStar安吉星智能车联系统以及完备领先的主动安全智能科技超越同级中级SUV。



自2017年4月在国内上市以来，探界者在国内累计销量已超过7.7万辆，作为雪佛兰旗下最畅销的SUV车型，雪佛兰探界者未来的国内市场，相信也是前景无量。

◎编辑/曾曾

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