曾经的百万豪车如今“打6折”，2.0T动力你能接受吗
“2.0T黄金排量”的百万豪车，究竟是“肾亏”还是圣斗士...
在前些年说到豪华品牌
特别是那些动辄几十上百万的豪车
都会不自觉的数数车尾巴上的缸数标识
排量越大的肯定车越贵
当然车主也是越“豪”
那时候一个大的排量就仿佛是
那款豪车和车主的底线与尊严
然而时过境迁现在的行情变了
不仅豪华品牌已经走进千家万户
就连原来神豪专属的座驾也逐渐变得亲民
不仅价格亲民
连面子底线的排量
看上去也是相当的“平民化”
如果你是个汽车发烧友你就会发现一个规律
那就是目前大多数豪华车
特别是中大型的SUV中
都把2.0T作为入门级的车型标配
很多车友就会骂了
在X5上放个2.0T这还是哪门子的SUV
这分明是小马拉大车
奸商、骗子、奸商！
其实小排量增压发动机技术越来越先进
动力已经赶超很多6缸自然吸气发动机
各个国家的排放法规也愈加严格
所以在政策和技术基础上2.0T的体验自然也不差
今天小编就给大家罗列几款原来百万级的豪车
在装上2.0T这个“黄金排量”变成XX入门级车型后
它们的价格的确让人心动
沃尔沃XC90-2.0T
车型指导价：63.68-128.58万
XC90是豪华品牌中大型SUV中
第一个采用2.0T发动机的车型
而且全系都是2.0T发动机
其中XC90燃油版车型售价63.68-86.68万
XC90的动力有多种级别
T5系列2.0T涡轮增压254马力
T6系列为2.0T机械+涡轮增压320马力
T8系列2.0T机械+涡轮增压+电机综合408马力
当然最贵的新能源T8荣誉版车型售价
高达128.58万
路虎发现-2.0T SE
车型指导价：68.8万起
今年推出的2.0T SE车型
虽然指导价下探到68.8万
但实际购买价格甚至有的地方只有62万
虽然2.0T车型只有一款
但是高低可调空气悬架、电子限滑、900mm涉水能力
全LED大灯、全景天窗、一代全地形系统等
让其性价比还是非常高
奥迪Q7-2.0T
车型指导价：69.98-87.5万
价格真心没的说
关键是2.0T的奥迪Q7的配置还很不错
只不过Q7的外观在气势上的确没有上一代来的霸气
萝卜白菜各有所爱
你心里能接受这一点就好
宝马X5-2.0T
车型售价：69.99-85.99万元
其实X5和X6的入门版本
都搭载了一台N20 2.0T的高功发动机
其中X5最低销售价格大概为62.3万
X6最低销售价格大概为66.67万
这也要得益于这两款车型都临近换代
当然X5还有新能源车型xDrive40e
搭载了2.0T发动机+电动机的插电式混动系统
纯电动续航里程27km
全新奔驰CLS
指导价：80.88-83.88万
全新CLS刚刚上市
前期只有两款CLS 350 4MATIC车型
虽然数字是“350”但其搭载的是一台
300马力的M264 2.0T发动机
配一个48V BSG启动电机
虽然2.0T基础上增加了48V电机
但这种48V启动电机只能与发动机配合工作
不支持纯电动行驶
与传统混动车型有本质上的区别
宝马7系-2.0T
车型指导价：82.8-106.80万
燃油版7系2.0T车型指导价82.8-91.8万
动力搭载B48 2.0T高功发动机
258马力、400牛·米
7系作为最具运动风格的BBA大型豪华轿车
最低配也带M套件、19英寸轮圈、空气悬架
全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入
全LED大灯、前后座椅加热
最重要的是乞丐版指导价82.8万
一些地方真实成交价仅要66.75万
新能源的740Le xDrive搭载2.0T发动机+电动机的插电式混动系统，2.0T发动机258马力，电动机83马力，纯电动续航里程39km，指导价高达106.80万。
揽胜运动版-P400e
车型指导价：90.80万
揽胜、揽胜运动版去年推出了P400e系列
两款车型都换上了2.0T发动机+电动机的插电式混动系统
揽胜运动版P400e售价90.80万元
2.0T发动机，301马力
混动系统综合功率404马力
比3.0L机械增压发动机多了64马力
纯电动续航里程51公里
快充充电可在2-3个小时内充满
做有趣的汽车媒体，让您更懂车！
关注『新小车网』
微信文章后留言您的疑问
将有机会获得新小车网为您最权威的答疑
点击下方【阅读原文】阅读你还敢开车戴墨镜？其实真相是。。。。。。。
关注 新小车网
微信扫一扫关注公众号
