一封低速电轿的请愿书：数十万从业者的心声，我们会坚持到底
我们需要合法的身份，我们需要公平的对待，我们会继续坚持，等待曙光到来！...
两个轮子的电动车，是最高效的代步工具
是父母的买菜车
三个轮子的电动车，是快递小哥的生产工具
是农村家庭的必需品
四个轮子的电动车，是有钱人的玩具
是绿牌的代步车
更是数百万中低收入人群的“汽车梦”
在广大的县城和乡镇
有超过3亿的中低收入人群
他们买不起轿车，也负担不起养车的费用
只能买电动两轮车、三轮车
如今，2、3万块就能买到一辆电动小轿车
实现他们梦寐以求的汽车梦
伴随产业的快速发展
低速电轿形成了规模庞大的产业链
有效拉动地方经济、创造税收提供就业
整个产业的市场规模达到千亿级规模
生产研发技术越来越成熟
产品越来越丰富
用户人群也越来越广泛
作为一个土生土长的中国特色产业
低速电轿受众门槛低、市场潜力巨大
它本该成为“新能源”产业的支柱
却处处受到政策排挤
国家一方面大力扶植新能源汽车
把巨额的补贴给了高速车企
换来的却是丑态百出的骗补
对低速电动四轮车
不仅没有一毛钱补贴
反而连合法身份也没有
行业从草根起步发展快10年
依然没有国标，没有规范，没有监管
正当市场逐步培育起来
老百姓逐渐认可了
很多地方政府竟然“一禁了之”
比“禁售，禁行”更让百万行业人士心痛的是
这样的懒政击碎了经销商和消费者的信心
一夜之间，卖低速电动汽车变成违法
老百姓的车不敢上路，否则扣车罚款
最后，我想说出数十万
行业人士的心声：
我们需要合法的身份
我们需要公平的对待
我们会继续坚持
等待曙光到来
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