后起之秀拿下销量神话，怎么就变成了一件理所当然的事？

型鲨宝骏530只用实力说话...



伴随着此起彼伏的蛙叫虫鸣声，在酷热难耐的桑拿天里，驾驶一辆小汽车在蜿蜒狭窄的道路上行驶，也许不是一件理想的事情，但当你将车停靠在冒着热气的路面，选择拧开一瓶冷藏后的肥宅快乐水咕噜咕噜畅饮，或许你已经寻得七月酷暑释放自我的方式。



在山城如此炎热的盛夏放肆浪，这的确需要勇气。但当我们驾驶着一辆上汽通用五菱宝骏530的时候，一种舒适感油然而生。在短暂三天的相处过程中，它不俗的表现和无忧的配置，给了我们一份勇气。即使在这个燥热的夏天，我们也能有个不错的心情。



在6月的全国SUV销量排行榜上，宝骏530与SUV销量常青树自己兄弟宝骏510共同跻身榜单前十，其中兄长宝骏510以20507辆的销量名列第三，宝骏530则以15005辆的销量成绩排在第七。



于国内激烈的汽车市场而言，上市不足五个月能有如此销量的车的确不多，同样于大热的SUV市场来说，宝骏530的实力不容小觑，从它迅雷不及掩耳拔得头筹的勇猛姿态中，隐约可以找到兄长宝骏510当初打破SUV销量神话哈弗H6勇夺销冠的影子。



彼时的长江流域正值汛期顶峰，我们驾驶着宝骏530行驶到低矮的临江路段。水位上深后原有的广阔江坝虽已被淹盖，但波涛汹涌的江水和无畏风浪停驻一旁的宝骏530俨然已成一道靓丽的风景。



宝骏530有型鲨之称，其LED日间行车灯与转向灯部位如鲸鲨细长敏锐的眼睛一般，认真而冷静，仿佛一切尽在掌握中；多边形的大嘴极具张力，从容淡定之感油然而生；两边的车身的线条较为平直，C柱和D柱部分采用黑色装饰板，尽显直接犀利。



内饰方面，宝骏530拥有和宝骏510相似的家族式设计，区域分工清晰明确。环抱式设计的中控台层次分明，大部分的软性皮革材质包裹，舒适质感。多功能集成的方向盘和8英寸悬浮式设计的中空屏在满足消费者追求功能配置的同时，时尚度科技感都已兼具。

我们试驾的是宝骏530 2018款1.5T DCT旗舰版，通过对1.5T旗舰版内饰的考量，可以感受到宝骏530对于功能与细节的掌控。中控台下方采用钢琴物理按键，操作方便简洁；前排配备双USB接口，后排同样配备了一个USB接口，三口之家充电无忧。



值得一提的是后视镜锁车自动折叠功能，以及保障雨雾天行车安全的后视镜加热功能，这些都是我认为非常实用的越级配置；infinity的音响配上一首关于重庆的歌，别有几番此情此景的韵味；毕竟不是几十万的车，所以对于一些细节的挑剔无可厚非，比如要是满足驾驶座位的所有车窗都配备一键升降功能就更为理想。

宝骏530车身尺寸为4655*1835*1760mm，实际上比宝骏510的尺寸还要更大一些。作为一款紧凑型SUV，宝骏530的轴距达到了2750mm，已经接近一些中型SUV的尺寸。内部空间而言，无论是第一排还是后排，空间都是相当足够的，对于我量级不小的同事麻圆兄来说，坐进前后排任意座位也丝毫不会觉得压抑。



这个售价仅7.58-11.58万元的车，实际上已经做到了只要消费大众想要，它都尽力满足。宝骏530全系标配ESP车身稳定系统、行李架…顶配1.5T旗舰车型还配备有0.79平方米的全景天窗，稍一抬头青山绿水、轻轨穿行的山城风光一览无余。后排的出风口、无钥匙进入和一键启动等可以说是十足的良心，当然我们也能从中看出宝骏530牢牢抓住中国消费者内心需求的真实原因。



动力方面，我们试驾的1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩230牛·米，另外还搭载1.8L发动机，最大功率137马力，最大扭矩186牛·米。

宝骏530搭配的是调校比较理想的6DCT湿式双离合变速箱，起步非常柔顺，在山城路面行驶油门反应也比较及时，整个过程换挡顺滑，没有明显的顿挫感；另外宝骏530的悬架调校比较舒适，前麦弗悬架和后独立悬架的搭配满足日常出行需求的同时，舒适度也较为理想。



宝骏530以其来势汹汹的姿态出现在SUV市场，这位汽车新秀正以神话般的速度征战沙场，我们有理由相信把握住当下大部分中国人的喜好的它，将不辱使命成就卓越。行驶在大剧院，东水门大桥、千厮门大桥上，游走在长江、嘉陵江边，宝骏530将陪伴着重庆用户，阅尽山城的繁华与沧桑。愿宝骏530始终能伴随时而热情时而沉稳的重庆，书写精彩的历史篇章。



7-8月首届重庆宝骏汽车SUV购车节，将为重庆地区消费者带来空前钜惠和多重豪礼，喜欢宝骏530、宝骏510等车型的重庆车迷朋友们千万不要错过～

◎编辑/曾曾

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