别被上市新车迷惑，它们存在诸多安全隐患！

辛辛苦苦攒好了钱，日思夜想着刚相中的上市新车，耐不住寂寞，高高兴兴把车提回来了。但新车还没绕着村子开几圈，新车味还没散够，就被电话通知，说车子有问题必须返厂，当时的心是拔凉拔凉的，方向盘都还没捂热啊！...

来源：SUV车友会（id：isuvclub），SUV爱好者聚集地。

作者：榜哥；转载请后台回复“授权 ”

会长侃车： 辛辛苦苦攒好了钱，日思夜想着刚相中的上市新车，耐不住寂寞，高高兴兴把车提回来了。但新车还没绕着村子开几圈，新车味还没散够，就被电话通知，说车子有问题必须返厂，当时的心是拔凉拔凉的，方向盘都还没捂热啊！

躺着还中枪，比窦娥还冤啊！上市新车都能中奖返厂，这“运气”也没谁了！以下就是近期部分刚上市就召回车型：自由侠5月份上市，9月广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司发声，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，决定从9月23日其，召回2016年6月5日至2016年7月24日期间生产的部分2016款自由侠，共计2509辆。

召回原因是电路板问题，在一定环境条件下，可能发生车身控制模块故障，导致大灯或喇叭等功能产生异常，存在安全隐患。广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换车身控制模块，以消除安全隐患。宝骏560 AMT（智能手动挡）车型于6月8日上市，8月便向国家质检总局备案了召回计划，于8月16日起，召回部分宝骏560 AMT车型，共计12485辆。

召回原因为变速箱传感器线束接插件端子在特定条件下可能接触不良，极端情况下变速箱控制模块故障，车辆进入空挡行驶，存在安全隐患。

总结：

当然，召回车辆并不是生产的全部车型，由于工业流水线和平台化生产的特点，各个厂家都绝对无法避免出现零失误零问题。

统计表明从2011-2015年，中国品牌召回次数仅占5年间总召回次数的5.2%。而越来越多的厂商尤其是国内厂商已经意识到了安全问题，完善召回制度。

这比某些厂家私下和车主协商，施舍几次免费保养，发生严重情况给几次免费维修后就不管不顾的要好太多。相较于以前，正面认识问题，愿意为产品负责品牌负责，召回是种进步。

无论哪家车厂都不是做慈善的，不能说XX品牌小毛病多就理所当然，不顾生命安全将就着开。4S店不会主动帮你解决问题，之前的“气囊门”、“踏板门”，国内的某车后悬架，某车前悬架，某品牌轮胎，某品牌侧裙，某品牌变速箱……

出现问题后建议车主一起维护自己的权益，联系4S店、厂家积极解决问题。不然的话，要工商、质检、消协和法律做什么？

另外，建议新车上市万一相中了，先等等看，新车毛病集中暴露需要至少半年或一年，例如某品牌前悬挂的问题。觉得有用请点赞。4月12日，大众蔚揽刚刚上市3款新增车型，5月20日发布召回信息，召回原因是全景天窗存在安全隐患，如果使用遥控钥匙控制天窗时，有可能会对挡在车窗前乘客的身体部位造成伤害。

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