八款你根本看不懂的仪表盘，上面的参数只有天才懂！

有一部分人对外观的喜爱超出了性能，但又十分在乎参数的变化。仪表盘是驾驶员经常要瞟一眼的地方，它是内饰重要的组...

有一部分人对外观的喜爱超出了性能，但又十分在乎参数的变化。

仪表盘是驾驶员经常要瞟一眼的地方，它是内饰重要的组成部分，一个成功的仪表盘会让你开起来非常上瘾。

这款车在全球只有21辆，从车身设计就看得出是从F22猛禽战斗机吸取灵感，自然也不会满足于外部，要做就做得更像一些。

仪表的显示模式类似飞机概念，仪表盘的数据显示估计只有飞行员才能看得懂。

雪铁龙CX 70年代的单幅式方向盘外让你过目难忘，还有更加独特的机械旋盘式仪表盘，分别显示车速和转速。

一股工业风的仪表盘，看着很费劲，但又很直接原始。

奥迪虽然不是第一个首先使用全液晶显示仪表盘，但是它的显示行驶却是最有游戏感的。

不仅仅只是显示冰冷冷的数字，而且和中控屏一样能显示彩色图像，显示地图，GTA即视感。

菲亚特仪表设计很有想法，采用了车速和转速表指针同轴的设计，当你启动车子，行驶后，两根指针会在同一表圈内一起转动。

会有一种你追我敢的视觉感官，这种设计很有趣味，但是看着会有点目不暇接。

i-Cockpit的设计让你一头雾水，也充满了战斗机的气息，仪表盘12.3英寸彩色全液晶仪表盘甚至比中控屏八英寸更奢侈。

内饰的焦点不再是中间，而是左上角。

特斯拉玩的就是一个大胆，把极简模式发挥到极致，干脆把仪表上的所有数据一起放到中控大屏幕，简约不简单。

不同驾驶模式到处切换移动，这样的车速表你会喜欢吗？这样频繁的更换不会让你审美疲劳。

除了科技感和豪华感，我们再也找不到任何词来形容这种内饰，两块12.3寸的大屏幕搭配在一起。

两块宽屏完全取代了传统机械设计，把现代化数字技术融入到汽车仪表盘，人机交互变得更方便。

以上八款仪表盘，哪个才是你的最爱？

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