中秋、国庆两个假期，想必很多朋友都会选择驾车出游，跑在高速上，有时候一跑就是2-3个小时，有时候当我们握着方向盘，会想一个问题：如果我这样连续跑个十几个小时，车子会不会挂掉呢？
连续跑十几个小时高速？当然，交通法规明文禁止疲劳驾驶，也就是说在法理上你不能连续开太长时间的车。
事实上，人类的注意力是有限的，开高速是一件需要高度集中的事情。其实对于绝大部分人来说，连续跑十几个小时的高速，在车子出问题之前，人就会先出问题。
因此大家看到那些日以继夜跑的跨省运输货车，都是由2-3个人轮流驾驶的。连续跑十几个小时，事实上非常危险，先不说有没有那个体能（集中注意力是非常耗费体能的），即使您的体能足够支撑十几个小时，也很难确保不会出现注意力松懈的情况，在高速上，这种情况随时都有可能导致交通事故，而且，高速上的交通事故，都不会是轻微事故。
就算人可以吧，车子呢？ 我们假设人可以集中精神开个十几个小时高速，一点问题没有，那车子会怎样？其实对于国内普遍的高速限速来说，跑上十几个小时对现在的汽车技术来说基本上是毫无压力的。现在的汽车，极速多数都可以跑到160以上（有网友开着0.8L的QQ在高速上跑170的），最高120的限速都远远低于汽车本身的最高极速，因此对于整个动力和传动系统来说，跑上十几个小时是没什么问题的。
这是对于车况没问题的车子来说，有些车子会存在一些冷却系统的问题，比如水道堵塞、水箱堵塞之类，这会导致温度过高，连续十几个小时跑高速，会恶化这些状况，最严重的会导致车子温度过高抱缸。
也有一些车子存在比较严重的发动机渗油现象，这些渗出来的机油会随车子一直保持较高转速而不断升温，最终有可能引起自燃。因此，在开长时间高速之前，对车的维护项里面，一定要对发动机的渗油状况进行检查并及时处理。
那么再极端一点？
那假设高速公路没有限速，路况也允许我们长时间把车子保持在极速状态呢？这就有趣了，首先我们开的是极速，意味着整台车的动力系统都处在最大输出状态。而民用车的设计中是没有考虑到这种极端车况的（这是赛车需要考虑的事）。所以，用不了十几个小时，大概1小时不到，排气就会过热，过热的排气会触发ECU的过热保护，自动降低发动机输出。接下来，水温会过高，这是因为民用车的散热压根没考虑到你要这么折磨车。
水温继续升高到一定程度，估计用不了2个小时，随着发动机盖下冒出的白烟，车子就只能靠边停车了。能在这种极端工况下还能连续跑十几个小时的，全世界也就只有少数几种，称为“耐力赛车”的专门设计的赛车能做得到。
对了，前面说的都是在正常天气状况下的情况，至于这两年严重的“厄尔尼诺”现象可能带来的极端高温天气，小编建议大家在超过35度的高温下，尽量不要在高速上连续开超过3小时的车。
为啥？因为环境温度超过35度的话，地面温度很可能会超过60度，从地面辐射上来的热量会严重影响发动机的正常散热，甚至会形成一圈热浪包围着发动机，因此，遇到极高温天气，最好不要长时间开高速。
最后，小编祝您的十一假期平安愉快！
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