解密：与高铁VIP座椅同源的SUV座椅是如何炼成的？

全面解析全新传祺GS5座椅系统是如何打造的！...

10月2日广汽传祺全新GS5在巴黎车展隆重上市，这是中国车企的自主产品首次出现在巴黎车展这一全球顶级展会上，全新GS5发布标志着广汽传祺在产品品质和技术研发方面开始走向全球，开始接受全球用户挑剔的考验，这也是自主品牌提振信心的大事件。

全新GS5不仅外观惊艳，而且内饰优雅精致，座椅作为主机厂最大的外购部件一直备受关注，今天小编就带各位走进为全新GS5设计和生产座椅的专业座椅厂家"上海元通"，我们一起了解一下全新GS5座椅的研发历程，一起揭开汽车座椅设计的神秘面纱。

与中国高铁VIP座椅相同的供应商 

大家也许对“上海元通”这个名字感到陌生，但是各位一定对中国高铁商务舱中国红座椅印象深刻，其实全新GS5座椅的供应商就是同一家供应商，“上海元通”全名“上海元通座椅系统有限公司”，该公司是一家集座椅零部件和总成设计研发、生产制造、售后服务于一体的中华民族企业，其产品涵盖了汽车座椅、高铁座椅和飞机样椅，拥有多项座椅行业关键技术专利，广汽传祺之前热卖的GS3、GE3等车型都是该供应商生产的。

同时，元通将在高铁VIP座椅的精益求精的精神带到了汽车行业。座椅造型和总布置设计很多用户评价全新GS5座椅的造型十分优雅，”宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来“，其实在早期开发阶段该厂家曾经做了八轮正式的样椅用于评审和不断设计优化，这么多轮的验证在汽车座椅行业是非常罕见的，作为专业座椅厂家元通的认真是出了名的，也正是由于前期的高投入和严谨工作作风，才为量产后受到广泛好评打下了坚实的基础。

座椅骨架平台的选择全新GS5前排座椅骨架源自元通第二代高性能骨架平台，该平台大量使用抗拉强度达到980MPa高强度钢材，手、电动配置主体结构完全相同，共用大部分成熟子零件，焊接工艺采用先进的CMT冷焊技术，在满足轻量化要求的同时，也达到了高质量稳定性和高安全性的设计目标，通过FEA（有限元）分析计算和实物试验考核，历经多个项目验证，法规测试性能达到国标的120%要求， 可以说用“金刚骨骼”守护乘客安全。

如何做到精致和高舒适性

全新GS5的座椅从骨架设计、海绵设计，舒适性零件布置等方面均系统地从人体工程学、乘坐体验感进行深入研究，并进行了大量的尺寸校核、样件分析和实验验证。

1、充分考虑中国人体体型特征，包括脊椎、乘坐姿态、大腿角度、角度空间等方面。座椅开发完成后，采用造型扫描、压力分布、主观评价等专业设备和手段进行分析，保证实际的座椅产品满足设计需求。

2、座椅海绵（专业术语叫发泡）采用双硬度，乘坐区域是软区，保证乘坐舒适性，侧翼区域是硬区，提升对乘员的包裹性。且座椅软区发泡表面贴有更柔软和富有弹性的舒适性软绵，与普通发泡相比，软绵的触感更加柔软舒适，极大地提高了乘坐舒适性。

3、高配面料选择柔软孔皮（打孔用于通风），孔皮采用复合工艺加工成型，座椅景中饱满，外观精致美观，据了解该皮料供应商的皮料曾被美国白宫选为办公沙发用料，当时是从众多候选供应商中脱颖而出，可见其柔软舒适程度非同一般。4、新款GS5座椅还设计有加热和通风功能，是汽车座椅的“恒温宝贝”。冬季，加热装置启动，乘客在座椅上温暖如春，夏季，隐藏在座椅内部的通风循环系统源源不断地将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，防止人体皮肤积汗，使人体与椅面接触区域空气顺畅流通，即使长时间乘坐，乘客亦感觉干爽舒适。

丰富的配置和功能

相比同级车，全新GS5的座椅提供了更加丰富的功能配置，满足用户日益增长的需求。

1、前排座椅可以选择手、电动调节，通风、加热、四向腰托、记忆等功能，满足不同性别、不同身高、不同体重的乘员在各种不同环境的舒适乘坐需求。

2.后排座椅带调角器可以实现靠背角度调节，且靠背调节手柄布置在座垫下端，不仅造型美观，而且符合人机工程，操作便捷。

通过200多项严苛的测试

元通在开发阶段严格按照开发流程完成DV（设计验证）和PV（产品验证）两轮试验，共通过207项严苛的测试，包括安全带拉力测试、头枕静强度、行李箱碰撞、前后撞测试（后撞能量超大部分合资车企），调节机构耐极限温度疲劳测试、气囊燃爆等等，我们有理由相信全新GS5座椅既能在安全方面让用户放心，能在长、短途驾乘舒适性方面超出客户期望，也许还能在将来成为行业内的“耐用标杆”。

“为亲人造好车”是广汽传祺的造车理念。小编也希望能涌现出更多像元通一样有实力、有担当的民族企业，造出能够媲美甚至超越外资品牌的优质零部件产品，不断提升自主品牌的内在实力，为民族复兴脚踏实地的做一些事情。

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