忧伤告别不如欢喜拥有 F30/F35世代BMW 3系收官之作

很多3系车主爱的不仅仅是自己手中的那台车，而是对于3系或者说是BMW运动精髓的认可，甚至可以理解成是一种文化，专属于3系的运动文化。...



要说BMW历史上最为成功的车系，3系绝对当仁不让，从1975年起，3系便是BMW运动精髓最好的展现。在发展至今的40多年间，3系历经7代变革，但是永恒不变的是它对“运动”一词的完美诠释，甚至可以说在同级别车型中，3系就是“运动”的代名词。

在不久前的巴黎车展上，BMW带来了代号G20的第七代BMW 3系，不过这次我们要聊的并不是全新一代3系，而是作为F30/F35世代BMW 3系收官之作的2019款3系。可能对一些车型来说，新车的推出就代表着老款无人问津，但是BMW 3系绝对不会如此，因为每一代3系都是BMW运动精髓的极致展现，每一代车型都拥有众多忠实拥趸。很多3系车主爱的不仅仅是自己手中的那台车，而是对于3系或者说是BMW运动精髓的认可，甚至可以理解成是一种文化，专属于3系的运动文化。说实话，我曾以为2018款3系便已经是收官之作了，因为不仅增加了好多高级配置让车辆更具性价比，还推出了名为曜夜版的特殊版车型，不过没想到的是，BMW竟然如此之厚道，让2019款3系再次得到提升，这性价比真是没有最高只有更高。2019款3系可谓是有增有减，减的是产品结构，BMW为了让购买力更为集中，只保留了320i、320Li、320Li xDrive这三大主力车型，过去更为经济的18i系列和性能更出色的30i系列都不在2019款的产品序列当中。只保留20i系列自然是因为这是最为均衡的存在，所搭载的代号B48B20C的2.0升双涡管涡轮增压发动机可以有着184马力的最大功率和270牛•米的最大扭矩输出，虽然是低功率调校版本，依然有着高精度燃油缸内直喷系统、Double-VANOS 双凸轮轴可变正时系统、Valvetronic可变电子气门等核心技术傍身，与之相匹配的是Steptronic 8速手自一体变速箱，这是技术极为成熟的组合，可以充分发挥发动机的全部实力，无论是平日都市需求的舒适还是激烈驾驶时需要的激情，都绝对能让驾驶者感到满意，而且像“起步控制”这种可以很好营造运动氛围的手法也毫无保留使用到20i车型之上，可以极好的增加车辆的加速乐趣。为了更好的展现运动精髓，2019款3系增加了一款M豪华套装，用来替代之前的领先型豪华套装，这也是M运动套装首次与镀铬饰条相组合，将豪华与运动很好的合二为一，打造出一种不同以往的运动感。为了与其他车型更好的区分开来，M豪华套装还采用了一款全新的18英寸双色轮毂，可见BMW对此新套装还是颇为用心的。除了M豪华套装外，M运动套装和M运动曜夜版车型照例得到保留，M运动曜夜版为了更具运动特质，还换装了全新的18英寸M黑色轮毂，酷黑的轮毂肯定会让相当一部分现款车主感到很眼馋的。当然，在所有M运动套装之外还保留有320Li时尚型和320Li xDrive时尚型，毕竟要兼顾所有人的喜好嘛。之前说过2019款3系的性价比得到再一次的提升，所以除了外观进化外，车内也得到很好的升级。M运动套装的全部车型都标配了12.3英寸全液晶数字仪表盘，带有触控功能的8.8英寸中央显示屏也是2019款3系长轴距车型的标准配置，不知道诸位对此是什么看法，至少对我来说这是非常吸引人的存在，我一直都是3系粉丝，但是一直等到2018款车型才正式成为车主，有很大一部分原因就是因为这两块大屏，或者说是科技感，毕竟年轻消费者对此的需求肯定是日益增高，所以从更高级别车型共享来的科技配置是非常具有吸引力的。特别是那块液晶仪表盘，会随着驾驶模式的不同切换不同主题，红色热情似火，蓝色平静如水，完美匹配Sport模式和ECO PRO，人都是视觉动物，这也是体会驾驶乐趣的重要组成部分。

在触感方面2019款3系也做得非常好，被大家戏称为“丁字裤”的M运动性方向盘可以提供极其出色的手感，如果让我来评价，毫不夸张的说，百万级以内最佳手感，没有之一。在娱乐系统和人机交互方面2019款3系也有不错的提升，无线连接Apple CarPlay功能成为长轴距车型的标配，这绝对会是年轻人非常喜欢的一项配置。自然语音识别系统也是同级别车型中做得最好的之一，这个我可是深有感触，比如驾车时想要设置导航，直接用语音指令就能安全快速的完成，而且就跟和别人聊天一样，几句对答之间就轻松搞定。如果是在F30/F35世代BMW 3系刚刚降临于世的时候便将之拥有，相信肯定是出色的运动基因将你吸引，但是到了如今这个时候，2019款3系则有更多理由让你动心。虽然F30/F35世代已经接近生命周期末期，但是并不必为此而感到忧伤，倒不如满心欢喜的将它带回家中，让它与你相伴，毕竟现在正是购买的最佳时机。

    撰文//戴维    图片//戴维

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