大就等于大气？你是否怀念那些年的宝马

前不久，宝马X7，新款7系还有全新8系三款新车在国内齐亮相，新款7系还是全球首发。这三部豪华品牌的豪华车，共同特点很明显，那就是“双肾”越来越大，而这也是宝马外观被讨论最多的一点，各花入各眼，美丑在人心。你有没有开始怀念之前的那些宝马？...

前不久，宝马X7，新款7系还有全新8系三款新车在国内齐亮相，新款7系还是全球首发。这三部豪华品牌的豪华车，共同特点很明显，那就是“双肾”越来越大，而这也是宝马外观被讨论最多的一点，各花入各眼，美丑在人心。你有没有开始怀念之前的那些宝马？豪华品牌，汽车消费者能随口说出BBA，特点鲜明，印象深刻，父辈们的开奔驰坐宝马的口碑相传到现在，奔驰的奢华，宝马的操控，奥迪的科技，BBA在各自的特点上越来越深化，三个品牌新车进化的同时，差距也逐渐拉开，奔驰内饰奢华大气到没有朋友，奥迪新一代A8L让我们知道了科技是这样玩的，我们再来看看宝马这些年是怎么玩的。

新款7系

此次宝马在国内全球首发了新款7系轿车，说是新款，但是仅是外观有一些调整，作为宝马轿车中的旗舰，7系一直是D级豪华车代表之一。不过只能算中期改款的7系并没有赢得太多好评。宝马新7系的改变除了进气格栅更大，内饰变化微乎其微，最大变化在于换装了一套最新的全液晶仪表盘，并搭载了最新的iDrive 7.0多媒体系统。在新X5上搭载的水晶挡并没有出现在新7系上，也许是为了与内饰设计更搭。动力上有所提升，740i/Li以及750i/Li车型搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机和的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率分别为340马力以及472马力。至于M760Li车型，它采用的是一台6.6T V12发动机，最大功率达到了610马力，峰值扭矩为800牛·米，0-100km/h加速时间为3.7秒，动力储备毋庸置疑。

X7

其实消费者对宝马争议最大的地方还是前脸造型，越来越大的进气格栅设计很多人难以适应。就像水果手机的屏幕越来越长而成为消费者调侃的对象。但换个思路来想，宝马正在让自家的高低端车型差异化更明显，可以看到，新7系的造型与发布会上另一款车宝马X7，一辆全尺寸的SUV，作为要与奔驰GLS叫板的车型，来的似乎稍晚一些。GLS是X7将要面对的第一位对手，作为旗舰SUV，X7有着自家最全最新的发动机、变速箱、底盘技术已经众多豪华配置，相比之下，上市多年的GLS虽然显得有些老，但毕竟盘踞大型SUV领域多年，口碑已经形成，而且全新一代GLS也快来了。新人能否撼动地头蛇，值得关注。

外观上，X7的外观设计采用了宝马最新的SUV家族化手法，宝马标志性的双肾中网采用镀铬材质且面积惊人，可以说是宝马X车型历史上最大的双肾进气格栅了。正侧感觉想放大版的X5.车尺寸为长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距达到3105mm。尺寸相比对手奔驰GLS，除了车身高度外，长宽都略占优势。总的来说，X7的外观还是能够征服大部分消费者的。但X7的内饰并没有外观那么能征服大部分消费者了，内饰设计上并没有太多亮点，不过换装了水晶挡把倒是让内饰整体提升了不少豪华感。总体来看，外观的设计让眼前一辆，而降低了对内饰的期待，所以即使X7的内饰看起来并不那么讨喜，但是功能性的强大注定了它还是会有不少的粉丝。动力上，宝马X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款车型，分别搭载4.4L双涡轮增压V8发动机最大功率465马力，最大扭矩649牛·米、3.0L涡轮增压直列六缸发动机最大功率340马力，最大扭矩447牛·米、3.0L四涡轮增压直列六缸柴油发动机最大功率400马力，最大扭矩760牛·米和3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机最大功率265马力最大扭矩620牛·米，均匹配8速自动变速箱和四驱系统。动力储备不用担心。

作为豪华品牌的顶级车型，动辄上百万的花费谁也不想买到个槽点多多的产品，亦或许，这种设计完全可以俘获这个级别实力消费者的审美。虽然宝马的操控名声在外，这个级别的消费者又有多少是亲自驾驶。

宝马全新8系

说到亲自驾驶来体验宝马的架控，宝马全新8系。作为宝马家族的旗舰轿跑车，是让人有驾驶欲望的。宝马全新8系是标准大型GT跑车风格设计，全新的设计语言颠覆此前家族式风格。一体式双肾型进气格栅相比X7和7系是内敛了许多。

但是面对奔驰S级Coupe，宝马全新8系看起来更像是升级版的6系，总觉得哪里差了一些什么，就外观造型而言，奔驰S级Coupe的造型明显更霸气更豪华，气场更强更讨喜，大型轿跑产品本就不多，在宝马全新8系到来之前，能真正在定位和价格上与奔驰S级Coupe重叠的车型几乎没有，因此也不存在竞争，但现在全新8系来了，好像竞争也不会太大，毕竟不能忽略的一点是，在路上你们看到过几辆奔驰S级Coupe和宝马8系？似乎刷刷存在感都没有那么的必要了。但不可否认的是，驾驶席绝对是这两辆车上最好的位置。话说回来，宝马全新8系内饰最大亮点在于玻璃材质的挡把，无论是质感还是切割工艺，都让人满意。其他地方整体依旧很宝马，内饰一直都不是宝马的强项，但是如今外观却成了宝马擅长的地方。动力系统也不必多说，M850i xDrive搭载4.4T V8汽油发动机，530马力和750牛·米的数据可以随心所欲了。尽管8系是少数人拥有的车型，但也不希望沦落到现在6系的尴尬境地。设计一直是豪华品牌的灵魂，就像水果手机近几代的设计乏善可陈，似乎遇到了瓶颈。宝马似乎也遇到了同样的问题，宝马X7将于今年第二季度上市，新款7系和全新8系则是在下半年陆续开始销售，紧凑型SUV宝马X2也将于今年8月底由华晨宝马引入国产。多车到来是好事，但设计这方面，宝马应该好好思考一下了。但同样今年国内将上市的新一代的3系的或许会有更多的好评，一起期待吧。

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