变异的旅行车 Shooting Brake猎装车前世今生

起源ShootingBrake又叫做ShootingBreak，意为“猎装车”。是对三门旅行车或者是加长...







起源

Shooting Brake又叫做Shooting Break，意为“猎装车”。是对三门旅行车或者是加长掀背汽车的叫法，在马车年代，“Shooting Brake”这个称呼是指贵族们“Shooting”时使用的“Brake”，就是打猎时装载工具与猎物的运货马车，所以引申为“猎装车”，Shooting Brake最初诞生在19世纪初的英国，达官贵族将狩猎视为是一项贵族运动，而他们对于出游狩猎的座驾选择也是非常讲究，贵族有平时去打猎游山玩水的爱好，怎么可以开一辆以载货用的货车拉低身份呢，于是诞生了豪华升级版货车即猎装车。正是基于这个原因，一种更加独特并且适用于狩猎的车蕴育而生

发展

到了汽车时代，这个称呼又被翻出来。最早的猎装车可以追溯到1910年推出的劳斯莱斯Silver Ghost Shooting Brake。Silver Ghost使用六缸发动机，被称作当时世界上最好的汽车，为劳斯莱斯带来了极高的声誉。在Silver Ghost的基础之上，劳斯莱斯调整了尾部的设计，换装木质大尺寸尾箱，于是猎装车的鼻祖诞生了。





随着二战的爆发，贵族们也失去了打猎的场所和兴致，它注定是一种小众车型，这导致了它未来的路越走越窄，直到厂商放弃了对它的后续开发。在相当长的一段时间内，Shooting Brake几乎绝迹，渐渐消失在人们的视线里。然而，随着现代汽车设计的愈加贫乏、了无生趣，人们渴望一些新鲜的东西出现。喜欢户外运动而又衣食无忧的公子哥们非常苦恼他们车库中的跑车无法放入猎枪、雪橇、渔具以及帐篷等户外用品。而当时的越野车并不像今天一样能够满足他们的面子需求，并且开着像发现、G级等硬派越野车出游，只会令他们看起来更像一个军人而不是优雅的绅士。廉价的旅行车对他们来说更是无法入目。

贴心的汽车制造商敏锐的发现了这一商机，为这些挑剔的消费者在跑车以及轿跑车的基础之上，加装类似旅行车的大尾箱。当然这一时期的猎装车与早期的狩猎用马车一样，都属于特别定制的单品，并不公开发售。

porsche   928 shooting brake



porsche   356 shooting brake



Ford    Mustang  shooting brake



Bmw  635  Shooting Brake



在上个世纪六七十年代，猎装车迎来了发展的鼎盛期。所以譬如阿斯顿·马丁这样的厂商，就开始专门为这些高端消费群体以跑车为蓝本打造出兼具旅行车实用功能的猎装车1965年推出的阿斯顿马丁DB5 Vatage ShootingBrake就是其中著名的一款。在DB5Vatage Shooting Brake取得成功后，阿斯顿·马丁还在后续的DB车型中推出了Shooting Brake的车款

1965Aston Martin DB5 Vantage Shooting Brake



Aston Martin   Virage Shooting Brake





Aston Martin   DB6 Shooting Brake



出品猎装车的不只是英伦三岛上的汽车大牌，法拉利也曾推出过365 GTB／330 GT shootingBrake，令人印象深刻的还有有点像消防跑车的250 GTBreadvan。沃尔沃在上个世纪70年代推出的在P1800车型基础上改造的P1800 Shooting Brake堪称当时最火的猎装车，极大地拉近了[贵族出身]的猎装车和普罗大众的距离。在那个年代，猎装车可谓风头正劲，连远在亚洲的文莱苏丹也成了猎装车的拥趸

Ferrari   365GTB Daytona Shooting Brake



Ferrari   330GTVignale Shooting Brake




Ferrari  1962年250 GT SWB



作为猎装车发源地的英国，在各路大牌都在猎装车上大做文章的时候，英伦本土品牌自然也不会甘为人后，捷豹就推出了猎装风格强烈的捷豹XJS

Jaguar   XJS Shooting Brake



光阴荏苒，老牌的皇室贵族们逐渐式微，新兴的财富豪门兴起。正如狩猎运动也渐渐衰落，而被赛车、游艇、私人飞行、高尔夫等新兴运动所取代一样，作为特定文化产物的猎装车也渐渐沉寂，更显运动的超级跑车和强悍威猛的SUV成为新豪门的宠儿。但经典是不会永远沉寂的，近几年来，也许是复古风潮的影响，猎装车大有卷土重来之势。法拉利、捷豹、奔驰等诸家大牌都推出了自己旗下的shooting Brake。

新一代的猎装车可以说是结合了轿跑和旅行车特色的跨界产物，大多都是在保持双门轿跑基本外形和性能的基础上，延伸内部空间，以放下出行的行李——当然，这些行李大概已经从狩猎工具转变为雪橇、渔具或是其他户外用品了。以高性能轿跑为蓝本的特性使猎装车与一般的旅行车很明显地区别开来——外形低矮，拥有流畅弯曲的流线型线条和修长的车身，驾驭性能也与普通的旅行车不可同日而语。同时，宽敞的内部空间也让猎装车比跑车更具实用性。
对于暗流涌动的猎装车逆袭，颇有些人不以为然，认为这种车要掀背不掀背、要旅行不旅行，甚至讽刺说猎装车那稍显夸张的低矮造型和超长的前悬令人错觉是一辆轿跑发生了基因突变；但诸家大牌猎装系列的推出是试水也好，是风潮也罢，拥有独特造型比例的猎装车已经在市场上占得了一席之地，这一经典车型已经开始焕发新的活力

宾利欧陆飞驰 shooting Brake



Ferrari FF



以及换代的Ferrari GTC4  LUSSO



Jaguar F type Shooting Brake



在CLS Shooting Brake出现之前，历史上是从来没有出现过一部四门版ShootingBrake的。但仔细想想，当年奔驰也是同样制造出CLS这样世界上第一辆四门Coupe车型，这也就是所谓的奔驰重新发明汽车。无论如何，它不是旅行车，请把它称呼为猎装车

BRABUS 850 6.0 Biturbo CLS Shooting Brake





Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake



Aston Martin bonioloV12 Vanquish shooting-brake



Bmw  Z4



Ford 2015Mustang



Benz SLS AMG



Lexus LC500 shooting-brake



总结

国内关于猎装车和旅行车之间的分类一直存在争论，有不少人都将“猎装车”归纳于旅行车一类，但虽然二者在广义上确实比较相像，但个中味道却不尽相同。旅行车大多构建于普通的家用轿车之上，车身宽敞内部空间充裕，而猎装车则通常以高性能的双门轿跑车为基础，尽量保持了轿跑车的高性能，并且具有独特的车身比例。总体来说，猎装车的定位更加高端，造型也远比旅行车更加富有个性

Coupe

两门轿跑车

Wagon

旅行车  普通家用轿车基础上发展而来

Shooting Brake

猎装车  以上两者的杂交  高性能跑车性能车发展而来  多为两门 奔驰这种奇葩除外

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