怀念不如相见，终于邂逅追忆中的丰田小霸王！

说起丰田小霸王，稍许上点年纪的，车友都不会陌生，那时的尼桑万里特、丰田的海狮，包括小霸王，如果哪个司机开的是这...



说起丰田小霸王，稍许上点年纪的，车友都不会陌生，那时的尼桑万里特、丰田的海狮，包括小霸王，如果哪个司机开的是，这样的面包车，那是相当牛的，这些车可以说已经是坚固耐用，的代名词了，虽然小霸王早已脱胎换骨继续在，市场上行走，但作为国人的情节，估计也只有早期的这，几个版本可以代表真正的小霸王了......





小霸王的设计师估计是，中国的熊猫看多了，怎么看都有点，熊猫的赶脚呢......











国外现在还有小霸王，的汽车俱乐部，不少车友还在玩......







早期的小霸王liteace诞，生于1970年，而在国内八、九十年代比较多见的主要是二代，至四代的车型，这个皮实耐用的面包车，以他精巧的外观、良好的性能，深深地影响了那个时期，无数的车迷们，车友夏天的风，就是其中的一位......



眼前的这台车应算是LiteAce的第四代版本吧，他诞生于1993年，而这一款车的生产周期是，在1992年至1996年，车友是偶然在网上看到，他的，记忆中的美好瞬间就，被引燃，顾不得还是大年初四，迈出家门开车就出发了......



200多公里的路程，丝毫没有挡住那，颗梦寐以求的心，当见到他时，丝毫没有多想，5分钟不到就将他，纳入囊中......



有幸找到了他曾经的图片，原车主的公司是合资企业，所以上的是黑牌，由于黄标车的限制，只能忍痛割爱，按照国家有关规定，原车主获得了三千多元补助......







小霸王的3y发动机的，质量好的有点变态，2.0排量，120匹马力，曾经30多万公里的行驶里程没有，出现任何问题.....





身份的代表：LiteAce......





整车漆面非常的光亮，但毕竟岁月久远，漆面的细微之处，还是有不同程度的磨损......









粗壮的液压杆......







再看看其他地方的细节......







全部原装的车玻璃，这点不容易......







传统的两幅方向盘，五挡手动变数器.....



车内空间很好，宜人宜货的内部设计，这是他问世时的初衷，而在国内，当年则属于比较，高档的面包车了.......



在收拾车的时候，还偶然发现了一瓶99年，的车蜡，还是原装进口的，可是已经干枯了......





窗外现代车流如梭.....看着手里不带助力转向，的方向盘，恍然间有种穿越了20年，的感觉......



现实与情怀的交替，在今日，更多的是岁月积淀的，淡定与从容，谢谢你给了我们记忆里，的那些感动，希望我们能继续一路前行......

    关注 LC经典老车club