李斌：买了蔚来后没人想买燃油车！

-...

来源：汽车行业关注

汽车电动化和智能化逐渐成为未来汽车行业发展趋势的背景下，选择新能源汽车还是传统燃油车成为不少消费者在购车的纠结。在蔚来汽车8月21日举办的电池租用服务发布会上，李斌谈到了关于电动车和燃油车如何选择的问题。李斌称，家里如果只有一辆车的情况下，当然是首先购买电动车。



李斌表示，虽然电动车满足不了长途出行的需求，但事实上一年出远门的次数还是很少的。因此，建议大家在买车前应该思考是优先满足97%的日常使用需求，还是3%的长途需求。另外，李斌还提到，蔚来用户在买了电动车后，没有人再会回到自己的汽油车上，很多人一开始还留着一辆汽油车，但是最后还是卖了。

有网友表示“城市通勤和长途出行汽油车都可以完全满足，不需要二选一”，还有网友更直接地表述“花30万块买个A4可以满足日常100%需求，花30万买个蔚来只满足97%需求 ，怎么选用得着说？”



目前来看，中国市场仍然是全球最大的新能源汽车市场，但是国内消费者对新能源汽车的认可度并不高。

实际上，当前新能源汽车发展仍然存在很大的问题，不管是造车新势力还是传统车企，新能源汽车一发布最受关注的就是其综合续航里程数，对于大部分消费者而言，电动车续航是不愿意购买新能源汽车最大的问题，续航焦虑问题无法解决消费者很难从心理接受新能源汽车。



正如李斌所言，一年出远门的次数仅有3%，这3%是电动车无法满足的，但是对于燃油车而言，无论是97%的城市通勤还是3%的长途出行，燃油车却可以做到100%满足。另外，虽然电动车能够满足97%的城市通勤需求，但是目前充电桩很大部分分布在北上广深等一线城市，大部分二三线城市充电桩的数量少之又少，电动车的续航保持能力还有待提高。

除了满足日常需求外，为生活提供便捷性也是消费者购车的一大原因。然而，除了续航焦虑外，保值率、电池寿命、使用成本以及安全质量风险也成为电动车面临的重要问题，无论是特斯拉蔚来还是比亚迪，在这些方面都没有很好得到解决。



总体来看， 虽然电动车能够满足97%的用户需求，但是相比下消费者更容易接受燃油车100%的用户需求，随着电动车的发展未来可能会突破这一界限，但是短期来看想要消费者彻底接受新能源汽车还是不大可能！

十万汽车人的圈子，分享海量汽车技术干货、深挖行业焦点信息、聚集深度人脉，努力打造行业价值平台，欢迎汽车人的加入！

    关注 车界动力精英圈