十大优缺点速评哪吒U:新势力第二款车型值得剁手吗?

 

从产品角度来看,虽然作为第二款产品的哪吒U各方面都有所提升,但是一些优缺点的体现依然是相当明显的。...

从产品角度来看,虽然作为第二款产品的哪吒U各方面都有所提升,但是一些优缺点的体现依然是相当明显的。
于中国用户来说,哪吒不仅是小时候动画片中的熟悉身影,也是去年一部火爆电影的大热门IP。无论你对它的名字有什么看法,至少从“可以被人记住”这一点来讲,合众和哪吒赢了。

从产品角度来看,虽然作为第二款产品的哪吒U各方面都有所提升,但是一些优缺点的体现依然是相当明显的。



能不能让消费者一眼记住,是非常考验如今众多造车新势力设计水平的一道难题。在这一点上,蔚来、理想、小鹏都做的不错,如今,哪吒U也可以列入这一阵营了。





哪吒U在外观上具有非常强的辨识度。极具电动化风格的前脸设计,搭配H形灯组造型,足以让人过目不忘。

同时,新车尾部设计较为饱满,层次感非常强。采用透明灯罩的横贯式尾灯组造型立体,质感出众。两侧末端加入了一个上下延伸效果,造型上与前脸呼应。



以我们试驾的哪吒U

520系列(NEDC续航500km)为例,即便是入门版,仍然标配了12.3寸双联大屏、LED大灯、无钥匙进入、一键启动、胎压监测、倒车影像、皮质座椅和真皮多功能方向盘等等。

中配车型就有座椅加热、全景天窗、L2级智能驾驶辅助、自适应大灯和氛围灯等。





顶配版本则加入了更多的科技配置,如面部识别、手机无线充电、全自动泊车、360°全景影像、电动尾门等等。



中间的多媒体大屏内置了抖音、腾讯视频APP,在充电的等待过程中,调整个舒服的姿势然后点开一部电影/电视剧/综艺节目,可以非常惬意地享受一段属于自己的时光。



哪吒U在内饰双大屏下面又加入了一块用于控制空调和情景模式的触控屏。带有可视化图形效果的空调操作界面非常直观,平时可以直接用手指点击来控制风向、风量和温度,驾驶过程中则可以通过底部的实体旋钮来进行调节,注意力保持在路面上。





而哪吒U的“情景”功能,我们可以简单理解为早期诺基亚时代的情景模式。

通过选择不同的情景,车辆会进行一些针对性的功能调整,如宝宝睡觉情景下,空调会自动调节到22℃和2挡风量,并开启空气净化;

疲劳驾驶情景下,多媒体会自动切换为较为激烈的音乐,提高音量;

浪漫模式时,车内氛围灯会进行相应调整,并播放柔和舒缓的音乐。



哪吒U的长宽高尺寸分别为4530/1860/1628mm,轴距为2770mm。在紧凑级SUV中,其轴距长度优势明显。大尺寸的轮圈,搭配突起的轮眉,大轴距与“四轮四角”设计理念的融合,用较短的前后悬衬托出大轴距、大空间的比例优势。



后备箱地板同样非常平直,储物空间较为规整。如果有临时放入大件物品的需要,还可以将后排座椅放倒,届时你会获得一个非常夸张、且纯平的超大后备箱。除了放置物品,旅行时用来小憩也是不错的。



哪吒U提供两种动力版本可供消费者选择。售价13.98万元的入门车型搭载了最大功率120kW,最大扭矩210N·m的永磁同步电机,百公里加速时间小于10秒。其余车型统一搭载一台最大功率150kW,最大扭矩310N·m的永磁同步电机,百公里加速时间不到7秒。

续航方面,520系列哪吒U搭载一块66kWh高能量三元锂电池,电芯采用了宁德时代的NCM811材料配比。400系列车型NEDC综合工况续航400公里,520系列车型的NEDC综合工况续航达500km。
驾驶感受上,哪吒U最让人满意的应该就是它的静谧性和操控性,高速上的风噪和胎噪都很小,底盘给人的质感比较出色。

不过,在加速阶段,车内可以察觉到一股细微的高频电机声。如果进一步可以将其隔绝,那么哪吒U的车内NVH表现将是同级中相当出色的一款产品。


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