爱车越保养越费油？可能这些问题在作怪

按照常理，做完保养后，汽车应该会性能更、油耗更低。可有些车主发现，汽车保养后，油耗竟然还增加了……这是为什么...

定期保养是个好习惯，但有些车主会去不太专业的汽修店保养，可能遇到不规范的保养操作。比如在换机油时，没有把旧机油排放干净，然后又把新的机油加了进去。不同型号的机油混加会导致发动机运转负荷增大，油耗必然增加。

此外，如果机油添加过多，就会浸泡过发动机曲轴，加大了曲轴的运行阻力，油耗也会增加。

机油标号不是越高越好。像标号为5W-30的机油，W前的数字5代表机油的低温流动性，后面数字30代表100摄氏度时机油的运动黏度。机油黏度越高，流动性就越差，进而增加油耗。所以，一定要按照汽车保养手册选择机油标号。火花塞是要按照扭矩来拧的，拧得过松，会导致火花塞不紧；拧得太用力，又会把火花塞上的陶瓷部分拧裂。这两种情况会造成发动机无力、油耗增加，甚至导致发动机无法启动。

小小火花塞竟有如此大的影响，所以除了要选择匹配的型号外，还应该按照厂家规定的标准力矩上紧。

胎压过高或过低都会影响驾乘体验。当胎压过低的时候，轮胎与地面的接触面积增大，行驶的阻力也会更大，那么自然也就更费油了，所以建议车主们要定期进行胎压检测，保证胎压在合理范围内。

如果安装了劣质的空气滤清器，会使进气阻力增加，发动机功率下降，不仅油耗增加，还很容易产生积炭。因此，一定要选择正规品牌、质量过关的空气滤清器。

《行车指南》杂志同样精彩

    关注 行车指南