都是刚发布这几款轿车最值得买！_【车买买】

就在上周五【11月20日】，2020第十八届广州国际车展正式开幕，作为国内四大“A级”车展之一的广州车展，不...

就在上周五【11月20日】，2020第十八届广州国际车展正式开幕，作为国内四大“A级”车展之一的广州车展，不仅吸引了众多消费者的注意，许多车企也选择在本次广州车展上推出了不少重磅新车，一起来看看。

由于新车太多，买买君在现场已经看花了眼，现在就为大家终结出了6款买买君觉得最值得关注的新车型，下面就让买买君为大家分析一下推荐它们的理由【排名不分先后，以首字母为准】。

老板，你要的奥迪A3资料点击查看

10万落地，经典轩逸和逸动PLUS谁更强？

在本次车展上，奥迪全新一代A3家族正式开始了预售，其中包括了标轴的两厢版A3 Sportback和加长轴距版的A3L，预售价区间为21-25万，而正式上市时间为明年的1月7日。

本次开始预售的车型，无论是标准轴距的A3 Sportback，还是加长轴距版的A3L，在外观上都延续了海外版的设计，同时也提供了两种不同风格的前脸造型，一种为沉稳调性的普通版，另一种则为激进不少的，拥有LED大灯组和横向矩阵式镀铬格栅的运动版。

在车展上人气更高的A3L车型，能够明显地看出国产加长后的设计，在C柱往后更为平直；加长后的三厢版尺寸为4548/1814/1429mm，轴距为2680mm，比老款车型长度增加了51mm。对乘坐空间的提升效果自然不言而喻。

尾部的变化同样不小，全新的狭长式尾灯组，蒙的一眼看上去和新款的A4L有那么一丝丝相似，点亮后的样式个性化相当强。

内饰方面也延续了海外版的设计，展车上搭载的10.1英寸中控液晶屏与12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果相当不错，而多媒体系统也和最新款的A4L一直使用的奥迪最新的全触控MMI系统，数字化更进一步。

动力方面，全新奥迪A3将延续现款的1.4T+7DCT，数据依旧是熟悉的150Ps和250N·m；据称在后期还会推出动力更强的2.0T版本。

作为更加精致、科技化的全新奥迪A3，预售价定在21-25万这一和现款售价相近的地位，无疑是一种厚道的表现，而上市后肯定会进行的购车优惠政策则是进一步加大了全新A3的市场竞争力，它的市场表现值得期待。

老板，你要的宝马4系资料点击查看

10万落地，经典轩逸和逸动PLUS谁更强？

在北京车展率先上市的新一代宝马4系，凭借着全新的外观造型和内饰设计，吸引了许多消费者的目光，在这次的广州车展上，宝马为广大消费者带来了4系的敞篷版车型。

本次上市的新一代4系敞篷版车型，在外观上延续了普通版车型的大体造型，不过参数更优的车身尺寸让它的侧面看起来更加修长，并且利用下呀的线条和较低的视觉重心，营造了一种低趴范儿。

值得注意的是，新款车型的敞篷设计与上一代的硬顶设计不同，采用了软顶造型，相比旧款车型减轻了40%的重量，在50km/h以下的时速中，可以在18秒内完成开闭。

内饰方面的设计就含蓄了不少，甚至与现款3系的车厢有着高度的相似，不过在面料的选择以及做工的精细程度上，还是彰显了自己作为更高级车型的身份。

动力方面，新一代4系敞篷有2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压直列六缸发动机配备48V轻混系统可供选择，其中前者最大马力258匹，最大扭矩400牛·米，官方给出的0-96km/h加速时间为5.9秒，而后者最大马力388匹，最大扭矩500牛·米，官方给出的0-96km/h加速时间为5秒。

作为一款敞篷车型， 4系所追求的自然是极致的个性化，所以其并没有在许多方面采取一些讨好型的设计，而是采用着个性化十足的专有设计，如果你想要一台属于自己的拉风车型，4系不免为一个不错的选择。

比亚迪在本次广州车展上，推出了旗下全新的A+级新轿车，该车型基于比亚迪最新的DM-i平台打造。

在前脸上，秦PLUS依旧采用了家族式“Dragon Face”设计语言，并且相比比亚迪其他车型，前格栅尺寸更大，配合两侧棱角分明的大灯以及引擎盖上的肌肉线条，给人的冲击感极为强烈。

尾部的设计同样是全新样式，采用贯穿式设计的尾灯，加上全新设计的“Build Your Dream”标识字体，给人耳目一新之感。

遗憾的是，此次并没有公布新车的内饰，不过从现有资料来看，新车的最大亮点应该是在动力方面，秦PLUS将搭载骁云－插混专用1.5L高效发动机，而这也是次超级混动技术在比亚迪车型上的首发，官方表示，这台1.5L混动发动机热效率高达43%，同时还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统和分休冷却技术，理论上能够将发动机油耗降到百公里3.8L。

作为走在前列的自主车企，比亚迪这几年的表现有目共睹，而从现有资料来看，秦PLUS的各项表现很是不错，值得期待。

在本次车展上，一汽丰田正式发布了旗下的全新轿车傲澜，本车在海外版的英文名称为ALLION，而据丰田官方的宣传来看，傲澜还有个名称为“亚洲狮”，在中国市场将于亚洲龙并列为旗舰车型，而其定价也将会介于卡罗拉与亚洲龙之间。

从外观来看，傲澜虽然继承了丰田家族流畅的轿车车身线条，但得益于TNGA架构，车身尺寸相比卡罗拉加长了50mm，轴距达到了2750mm。所以说车内空间或许有望达到凌派的水准。而多辐式轮毂样式，以及侧裙下方的装饰条，让整车看上去有股沉稳的商务范儿。

车位的实际也与卡罗拉相似，相对比较简洁，分体式设计的尾灯搭配着中间贯穿但镶有ALLION的镀铬字样，让车尾在时尚的同时也层次感分明。

虽然未能进入车内，但也能从车外大概看出傲澜的内饰设计，虽然风格与卡罗拉相似但双色设计还是提升了档次感，表面的压花等立体加工让内饰的质感也得到了一定程度的提升。

动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力为178PS，峰值扭矩210N·m；这台发动机热效率高达40%，压缩比达到13：1，与之匹配的是模拟10速Direct Shift CVT变速箱，在丰田TNGA架构加持下，能为新车带来更出色的油耗表现。有消息称丰田还会在将来带来傲澜双擎版的车型，将搭载雷克萨斯UX260h同款的2.0L混合动力系统。

作为曾经日本市场的专属车型，ALLION诞生于2001年，也可谓为一员老将，本次登录中国市场也展现了丰田对中国市场的重视程度，而其基于全新TNGA架构的打造，也进一步提升了其产品力，还是值得重视的。

老板，你要的艾瑞泽5资料点击查看

10万落地，经典轩逸和逸动PLUS谁更强？

本次在车展上开始预售的艾瑞泽5 plus，为艾瑞泽GX的中期改款车型，但是其在外观和内饰的设计上却出现了不小的变化，值得注意。

前脸部分，新车根据时下消费者对多样性的需求，提供了两种外观设计风格。一种是宽大的六边形中网，辅以多条横幅式镀铬饰条装饰；另外一种便是上下分层的设计样式，层次感非常强，能够带来不错的视觉冲击感。而前大灯灯组设计样式虽然保持不变，而在具体的功能方面上，却更加丰富且强大了。比如远近光灯均采用一体高钻透镜LED，自动大灯还有高度可调等功能。

内饰的设计走向虽然没有大变动，但中控屏却由之前的9英寸升级为了10.25因故车内，其搭载的Lion雄狮3.0智云系统也是一大亮点，智联化操作更为便捷高效。此外还增加了AQS空气质量管理系统、负离子/臭氧空气清新功能等配置，全方位呵护车内乘客健康。中控台下方的变化就非常明显了，直列式设计让该区域面积有增大的错觉。前面有着一个小储物盒，方便细小物品的存放。

作为中期改款车型，奇瑞艾瑞泽5 PLUS却利用不小的升级进一步加大了自己的竞争力，在各方面都做到了均衡也是一种不容易的表现，所以这款新车还是值得关注的。