疯了！最近想买车的真别急，这个月竟还有那么多新车要上市，超重磅的！

3月最后一周已经开始了，这周竟有这么多新车上市！...






【有车以后 新车】转眼间3月即将结束，天气逐渐回暖升温，车市也逐渐火爆起来。3月最后一周已经开始了，这周竟有这么多新车上市！话不多说，让我们一起来看看吧！

作为东风风行打响品牌年轻化的第一枪，风行T5 EVO采用了不同于以往车型的全新“锋动力学”设计语言，东风风行全新LOGO也首次运用在新车之上。外观部分，风行T5 EVO最吸睛的设计在于前脸，整体以狮子头部特征为设计灵感，大尺寸前格栅搭配獠牙造型的大灯，一体感十足。LED日行灯则向上挑起，极富攻击性。



风行T5 EVO的车身长宽高分别为4565×1860×1690mm，轴距2715mm，相较现款风行T5更长更宽。新车侧面设计较为柔和，微微下倾的车顶一直延伸至后扰流板，搭配上扬的窗线，看上去动感十足。



车尾则是时下流行的贯穿式尾灯设计，类似曲棍球杆样式的灯组看上去颇为简洁。而双边共四出的排气口也很好地强化了整车的运动风格。



进入车内，东风风行T5 EVO采用了全新的内饰设计，双联屏加上各种弧线/圆形元素的运用，视觉效果出众。车机则采用腾讯智慧出行研发的最新系统，可使用车在微信以及60项智能管家等功能，进而提升用车体验。



动力方面，风行T5 EVO将搭载代号为4A95TD的1.5T发动机，最大马力197Ps，最大扭矩285N·m，并匹配7挡双离合变速箱。

比亚迪汉的火爆程度想必无须编辑多言，尤其是汉EV的销量，据比亚迪内部人士透露甚至超越了他们的预期。不过此前，汉的内饰仅提供黑棕和黑红两种内饰配色，具体来说黑棕内饰档次感够了，但有些过于沉稳；黑红内饰够运动，但也不是每个人都能接受的。与此同时，中国消费者对于浅色内饰有着强烈的需求，因此比亚迪汉也推出了浅内饰版本。



截至发稿，汉浅内饰版的价格也已经正式公布，指导价：21.98-27.95万元。相比于两款深色内饰，浅内饰带来的空间感和居家感不言而喻，想必能获得不少女性消费者的青睐。



作为新增车型，汉浅内饰版本车型的外观设计与之前保持无异，Dragon Face设计语言进一步升级，整体视觉效果前卫大气，而0.233Cd的风阻系数也十分瞩目，对于能耗的降低也有一定的益处。



动力方面，汉提供纯电EV版本以及插混DM版本，其中汉EV超长续航版电机最大马力222Ps，最大扭矩330N·m，百公里加速7.9s，续航605km；四驱高性能版则在超长续航版的基础上增加一台最大马力272Ps，最大扭矩350N·m的后电机，百公里加速时间3.9s，续航550km。DM版车型搭载2.0T发动机+电动机组合，系统综合马力436Ps，综合扭矩650N·m，百公里加速时间4.7s，纯电续航里程81km。哈弗H6国潮版可以看作是第二代哈弗H6的升级车型，新增六种国风车身配色（瑞雪白、锦鲤红、墨玉黑、景泰蓝、青瓦灰以及丹霞橙），内饰也进行一定优化提升。结合此前获得的信息，新车售价或将为9.89-12.98万元。



外观方面，哈弗H6国潮版整体设计风格与第二代H6基本无异，主要改变都在细节。前格栅内部有两种样式可选，相较老款车型精致感提升明显。前保险杠也经过重新设计，两侧雾灯框造型更加简洁，同时镀铬饰板的加入也提升了车头的层次感。



来到车尾，哈弗H6国潮版的尾灯相较老款车型更加扁长，整体设计也升级为贯穿式布局，棱角分明，视觉效果出众。后保险杠也经过重新设计，只是排气仅为镀铬装饰，并非真排气，稍显遗憾。





哈弗H6 国潮版的内饰经过重新设计，整体风格相较老款车型简洁不少。双12.3英寸大屏显示效果细腻，车机系统内置腾讯TAI 3.0互联网智慧生态系统，除了集成微信外，还支持智慧停车、智慧加油、智慧洗车等功能。除此之外，哈弗H6国潮版的主被动配置功能也较为丰富，性价比出众。



动力方面，哈弗H6国潮版或将延续第二代H6的动力总成，提供1.5T和2.0T两款发动机，最大马力分别为169Ps和211Ps，并匹配7挡双离合变速箱。DS在国内可以说是一个小众中的小众品牌了，此前几款车型销量表现也比较一般。不过DS一直没有放弃中国市场，在去年第三季度发布了全新旗舰轿车DS 9，而这款新车将在中国生产，并卖向全球市场。



了解DS乃至法系车的读者在见到DS 9后的第一感觉一定不会吃惊，因为法系车本应如此。一条“法国钉纹”纵贯整个前机盖，这种设计主要出现在珠宝或者钟表领域，很少运用在汽车之上。全LED灯组在点亮后会和DS 7一样呈现出相同的旋转效果，同时大灯还可以根据方向盘的转动角度、天气和车速进行调整，足够智能。





作为一款与标志508同平台的车型，DS 9的车身侧面依稀还是能够看到些许后者的影子的。一根平直的腰线贯穿头尾，视觉效果上颇为稳重。同时新车还采用了隐藏式门把手设计，解锁后会自动弹出。



车尾则呈扁平化造型，LED尾灯微微上挑，内部的菱形纹理设计灵感源自卢浮宫的玻璃金字塔，视觉效果出众。而在C柱上部，DS 9还设计了一个示宽灯，以致敬雪铁龙经典车型DS 19。



内饰布局方面，DS 9的整体设计放个与DS 7有些相似，环抱式中控台搭配悬浮式中控屏，座舱内还大量采用皮革进行包裹，无论是艺术感还是豪华感都营造得十分到位。值得一提的是，DS 9的四款配置都有着独特的命名方式，内饰风格也完全不同。





动力方面，DS 9燃油版车型搭载1.6T发动机，最大马力215Ps，最大扭矩300N匹配8挡手自一体变速箱；混动版车型还额外增加一台81.2kW的电动机，系统综合马力250Ps，WLTP纯电续航里程约50km。宋PLUS DM-i的设计与此前的宋PLUS相差不大，外观主要变化在于前格栅，全新多边形样式设计更加夸张，也能够在一定程度上降低整车前脸的视觉重心，增加车头视觉宽度。而它的内饰变化也不算明显，配色升级为专属的“日蚀蓝+苍穹灰”配色，简约大方，亲和力十足。除此之外，新车在车机和仪表内也加入了插电混动系统相关的信息显示以及功能控制。





自然，买这款车的消费者在意的绝对不是它外观上的变化，重点还是在动力系统。这套全新的插电混动系统拥有51km和110km两个版本，其中51km版本百公里加速时间8.5s，亏电油耗4.4L/100km，满油满电状态下综合续航里程1150km；110km版本百公里加速时间7.9s，亏电油耗4.5L/100km，满油满电情况下综合续航里程1200km。我们的编辑也已经出发前去试驾，敬请期待后续的试驾文章。

长安UNI-K原计划于3月23日上市，但随后推迟至28日，好在没有推迟太多。外观方面，新车整体汲取Vision-V概念车的设计元素，全新“鲨鱼鼻前脸形态”让整车看上去未来感十足，极富视觉冲击力。左右两侧灯组造型狭长，前格栅与前脸有着很高的融合度，而左右两侧三叉戟造型的日行灯也很好地拉伸了车头的横向视觉宽度。



从侧面来看，UNI-K的造型动感十足，高腰线搭配小车窗以及略微下倾的车顶，很有轿跑SUV的气质。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865×1948×1690/1700mm，轴距为2890mm。



车尾设计依旧出彩，大角度倾斜的尾窗配上扁长的贯穿式尾灯，视觉效果出众。同时UNI-K采用了双边共四出的排气布局，运动感更加凸显。整体来说，UNI-K的设计亮点满满，相信能获得年轻人的喜爱。



相比于外观，UNI-K的内饰设计并没有凸显很强的运动气息，前后错落的仪表和中控屏，甚至带给了编辑一丝丝MPV的感觉，不过依旧具备不俗的科技感。新车中控台主要由四块液晶屏组成，从左至右尺寸分别为3.5、10.25、9.2和12.3英寸，显示的信息也较为丰富。除此之外，内饰做工用料也是长安一贯的水准，质感细腻，让人挑不出太多毛病。



动力方面，UNI-K将搭载新一代蓝鲸2.0T发动机，最大马力233Ps，最大扭矩390N·m，并匹配爱信8AT变速箱。除此之外，新车还将提供适时四驱版本供消费者选择。

月销破3万的神车出新款了！宏光MINIEV即将升级为宏光MINIEV马卡龙。新车在外观、内饰方面均有所升级，同时上汽通用五菱联合世界权威色彩研究机构潘通发布的五菱春色——柠檬黄、牛油果绿以及白桃粉也将率先在新车上使用。



宏光MINIEV马卡龙的头灯和尾灯采用了新的灯腔造型，LED灯带搭配内部熏黑设计看上去更加精神。新车还更换了全新造型的轮毂，C柱加入Macaron专属徽章，进而提升了车辆的辨识度。





内饰方面，新车主要在配色上进行调整，与三款新的车身颜色相呼应，看上去更加多彩。整体布局则维持原状，没有变化。





动力方面，宏光MINIEV马卡龙将搭载一台最大马力27Ps的电动机，电池组容量为14.4kWh，具体续航里程目前还不得而知。

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