国欧洲鹰计划宣告失败 花费超过6亿美元只得到一件博物馆藏品

近日，德国媒体报道称，德国此前花费巨资引进的RQ-4E欧洲鹰无人机将作为展品，在位于柏林加图机场的德国联...



近日，德国媒体报道称，德国此前花费巨资引进的RQ-4E欧洲鹰无人机将作为展品，在位于柏林加图机场的德国联邦军事历史博物馆进行展出

这款无人机最终变成博物馆的展品，并不是德国国防部启动该计划时所期望的此前，德国海军一直在使用大西洋反潜巡逻机作为信号情报（SIGINT）平台，执行相关任务2010年之后，主要在波罗的海地区活动的大西洋反潜巡逻机陆续到寿，因此德军于2000年开始计划引进五套新型的SIGINT平台诺斯罗普·格鲁曼公司的RQ-4全球鹰无人机最终赢得了德国海军的合同，为了适应德国海军的任务需求，这批RQ-4将搭载由Hensoldt公司研制的ISIS-ZB型SIGINT系统

2009年10月8日，首架欧洲鹰出厂，并于2010年6月29日进行了首次飞行但是该机在美国爱德华空军基地进行飞行测试期间就出现了很多问题，据称该机还曾经在空中短暂失联其研制方诺斯罗普·格鲁曼公司拒绝与德国方面共享该机的相关技术数据，这使得该机的验证难以进行运行测试，并且德国方面很难对其进行修复

欧洲鹰面临的问题还不止于此对于德国人来说，该机最大的问题在于国际民航组织（ICAO）与欧盟航空安全局（EASA）认为该机不具备在欧洲上空飞行的资格，因为这款飞机并没有配备相应的防撞系统目前，RQ-4型无人机通常在海上或是人烟稀少的地区上空飞行，因此基本不存在防撞问题但是在欧洲的大部分地区人口都非常稠密，民航线路也非常密集，在这种情况下欧洲鹰无法保证自身安全德国人曾经考虑研制一套新的防撞系统并将其集成到欧洲鹰上，但是这套系统的研制和测试成本至少需要6亿欧元

尽管欧洲鹰遇到了很多困难，但是首架欧洲鹰仍然于2011年7月21日抵达德国巴伐利亚州的曼欣格空军基地，移交德国空军第51侦察大队操作值得注意的是，此时首架欧洲鹰并未处于服役状态2013年，德国决定暂停欧洲鹰计划，剩余的4架欧洲鹰订单被取消，首架欧洲鹰在拆除了军事与任务设备之后封存在曼欣格空军基地的仓库中最终，2018年下半年德国空军表示将放弃欧洲鹰计划，开始寻求将已经生产的首架欧洲鹰出售此时，德国人已经在欧洲鹰计划上花费了超过6亿美元一度有消息传出加拿大有意向接手欧洲鹰，但是最后出售该机的尝试均告失败

加拿大媒体报道称，引进这架飞机，可以用其来执行北极地区的长时间巡逻，用来应对竞争日益激烈的北极地区局势然而，这架无人机缺乏必要的分系统，包括其导航和飞行控制系统均被德国人拆除，这使得该机在未经大量修复和改进工作的情况下无法飞行同时，由于RQ-4受限于导弹技术控制技术（MTCR）的相关规定，购买该机需要与包括美国在内的多个国家进行谈判这也许是该机未能成功出售的原因

2019年，德国签署了协议，将欧洲鹰的备件地面支持系统测试设备和专用工具移交北约支持和采购局，用于北约的5架RQ-4D联盟地面监视系统无人机机队的日常运营直到2021年，德国终于做出最终决定，将剩余的设备，即RQ-4E欧洲鹰无人机本体与其地面控制站送进位于柏林加图机场的德国联邦军事历史博物馆成为永久展品，最早于2022年对公众展出

至于德军的SIGINT平台问题，此前有消息称德军将采购搭载飞马座SIGINT系统的庞巴迪 Gobal 6000，但是该计划一直没能进行目前，德军在此领域仍然是一片空白

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