他们说奥迪S不配和奔驰AMG比？硬碰硬试试！_【汽车洋葱圈】

哈喽大家好！提起奥迪S和奔驰AMG，不知道大家会不会在心里给他们分个高低？欢迎在评论区畅所欲言~

前不久，我们的好朋友@高转青年-栗子，接连试了两台非主流的奥迪S和奔驰AMG，奥迪SQ5和AMG GLC43，这两台性能SUV到底各自表现如何？看完节目，你对它们的想法会不会有所改变呢？

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上一期节目，我试驾了SQ5（没看过的戳这里：我该卖掉S4了？）本以为是一台SUV版的S4，但不曾想工程师对SQ5留了一点私心驾驶方面，他的乐趣反而是S4车主体验不到的节目发出后，GLC43如预期的一样，在评论区高频次地被提到

这一期梦想的车库，趁热打铁带来这台对比奥迪SQ5定价仅贵了2.6万的AMG GLC43这样硬碰硬地做对比，机会难得！

GLC43有两项非常亮眼的配置空气悬挂和可变转向比（奥迪那边叫动态转向）从理论来看，空气悬挂有高低软硬均可调，能带来更多可能性，同时也更加符合高端车的定位此外可变转向比，更少的转向圈数，是运动车必备的这两大件作为GLC43的标配，我相信很多人（也包括我）会第一时间下判断，AMG GLC43比SQ5更好

而事实，真的是这样吗？上一期SQ5节目，我不断讲车子一定要试，如果不试，我不知道SQ5的低扭竟然比S4好那么多，我不知道原来SQ5的模拟声浪是V8发动机的效果（其实还蛮好听的）当然，一定要试定律也同样出现在GLC43和SQ5的对比上

先给出结论，吊打？是不可能的我带着GLC43大概率优于SQ5的心态，深度试驾了GLC43然而我发现，越试这台车，那种纸面上的优越感，就越发变得含糊直到最后，当我想得出一个结论给我同样预算我会选哪一台时，我卡壳了

不得不说，直接地对比试驾，真的很爽都在山路，都是V型6缸，都是米其林Latitude Sport 3型号轮胎，变量被不断地减少，真实的差距也就浮现出来了

这个视频的前9分钟，我都在聊驾驶感受的差异细化到很多部分，比如动力总成声浪表现变速箱四驱系统静谧性空气悬挂（直接对比SQ5标配悬挂）等等方面，并且直接给出某方面某款车胜出的直接结论如果你同样关心这两台车的驾驶感受，我相信会有帮助的