BMW i 循环概念车/创新可持续，极简塑豪华_【油门到底】

宝马的创新精神果然高人一筹，当众多企业还在为电动车的未来设计路线图时，宝马已经在思考可持续出行的路上走了很远BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）并不止于概念，他代表了宝马对可持续出行的深刻创造

2021德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA）在慕尼黑举办，宝马在自己的主场展示了BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）用宝马的话说，这款概念车的设计全面应用了循环经济原则，实现100%使用再利用材料和100%可回收显然，对于豪华汽车发展方向，宝马的设想具有积极意义

再思考再精减再利用再回收，是宝马集团提出的基于循环经济四大指导原则，在豪华车领域，实现起来相当不易作为样板，BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）就是全面解读四大原则的生动例子

宝马的再思考，指的是以全新的方式考虑产品工艺制造流程和每个部件所发挥的功能，然后进行精减或者重新设计；再精减是尽可能减少零部件材料种类和工艺流程的数量；再利用可使产品具有更长的使用寿命；再循环是在产品设计中优先使用再利用材料，并为回收进行优化

BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）大幅减少了零部件数量，用极简方式处理细节，包括取消了前脸的镀铬与边框设计师还将双肾型格栅与双圆头灯元素合二为一，并以数字化动画方式展现车身材质使用再利用铝材料，经阳极氧化处理为浅金色，精简了喷涂车漆环节这款概念车连BMW标识都是打磨出来的，省了使用独立标识的负担

BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）车身紧凑，并且是一体式设计车轮尽可能安排在四个角落，轮胎的蓝色橡胶材质为经过认证的可持续天然橡胶，其中添加了彩色再生橡胶颗粒，形成水磨石效果车轮镂空的中心与更封闭的外围表面可以在冷却刹车盘的同时，保证其整体的空气动力学性能车轮中心的悦合标识代表智能设计

概念车车尾使用热处理钢，蓝紫色表面与车身色彩可以形成渐变效果，两种不同的金属材质相对独立，有利于回收再利用尾灯融合到深色的玻璃尾门中车辆静止时，玻璃表面仅有BMW标识可见；车辆开启后所有的功能性灯光元素与前脸上的线条图案都会被激活

车内，宝马设计师试图将不同材质和零部件连接在一起，让后续拆解和回收更便利另外，所有零部件都使用增材制造等工艺进行精确匹配，减少废料的产生四只座椅的织物表面由再利用塑料制成，提供类似于天鹅绒的质感座椅边框由浅金色的铝制成，整个座椅通过一根绳子进行悦合，金属与织物可以轻松分离，分别再循环座椅下方采用了单柱基座，可以前后移动