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上周六，也就是清明假期期间，朱先生因为疲劳驾驶，导致所驾驶的重型半挂牵引车在京港澳高速公路上发生了侧翻。出了事，就得找人来施救吧，朱先生拨打了附近救援站的电话，不一会儿，施救队来了，把朱先生的车子拖到了距离事发地不到20公里的救援站。这个时候，施救人员给朱先生开了价：这样的天价费用把朱先生吓傻了！朱先生认为，3万6千块钱远远高出了他查询到的施救费价格标准，便没有缴费，等到这周一，在缴纳了交警罚款和破损公路赔补偿等费用后，他才拿着当地交警开具的车辆放行单来到救援站取车。

接下来发生的事，令朱先生终生难忘……

与救援站协商之后，朱先生决定先缴纳1万元的预付款，收到了救援站开具的两张收据。但是朱先生收到的两张单据竟然是“白条”，没有任何单位的公章。施救队也并没有解释这个收费标准。

但是救援服务站工作人员表示：至于车辆救援费用是按照湖南省物价局、省交通运输厅印发的文件计算出的。可是朱先生参照相关标准进行计算，根本不可能高达3万多元，便对这笔救援费提出了质疑，但是救援服务站工作人员却跟朱先生“抬起了杠”：“嫌太多了你就报警啊，你不报警你是我孙子！”事情发生后，有媒体将情况反映给了湖南省高速公路管理局株洲管理处路政大队新塘中队，以及该救援站的委托方现代投资股份有限公司潭耒公司的相关负责人。

在株洲管理处路政大队新塘中队和潭耒分公司的监督下，救援站工作人员再次按照相关文件进行计算，算出了15555元的价格，比之前算出的3万6千元少了一半多！

可事情还没完！株洲管理处路政大队新塘中队队长亲自计算，16公里的拖车费加上五型车的吊车费、38吨货物的转运卸载费及其他服务费用，最终算出费用应为：

最终，在相关部门的监督、协助下，朱先生在缴纳了剩余的费用后，终于取出了他的货车。潭耒分公司负责人表示：口头要价，漫天要价，作为监管确实听到过这种反映，如果发现投诉有这种情况，调查真实存在的话对当事人必须采取，轻则停岗，重则清退。路政新塘中队队长表示，京港澳高速代表了湖南的形象，对于这个事情，会要求相关单位严肃处理。

早在2010年，国家发改委、交通部也就联合下发了《关于规范高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知》。“不报警你是我孙子”，这样的暴脾气只能说明此类乱收费非个别现象。

作为拖车收费的管理部门，对于此类动辄“3万6”的漫天要价，究竟知情不知情？说起来是“轻则停岗、重则清退”，今日东窗事发，相关部门究竟要祭出怎样的罚单？对当事司机的维权成本会采取怎样方式的救济补偿？

来源：湖南经视 光明网 央视新闻

综合：睛彩广西交通频道官方微信（转载请注明出处）

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