【三长建设系列报道】东航江苏学霸，签派全能教头——赵浩若

赵浩若，2006年进入东航江苏公司工作，现为飞行签派局方委任代表、江苏运控部飞签分部放行带班主任、江苏运控兼职教员、江苏运控飞签分部培训小组组长。...

签派全能教头

赵浩若同志具有优秀的学习能力、交流能力，2010年他被聘为东航江苏公司运控部飞签分部兼职教员，后又被东航总部培训公司聘为东航兼职教员。如今，赵浩若同志是江苏飞签分部最为全能的签派教员，从国际民航组织各类规章，到公司、部门、分部的各类文件、从航空气象到航行情报、从飞机性能到特殊运行……但凡能想到的签派课程，都有他的付出。当然，现在他开始“故意”减少自己的讲课数量了，并不是因为偷懒，而是他进入了另一个角色——江苏飞签分部培训小组组长。从2014年开始，他把工作重心放在了设计签派培训程序、培养签派教员和创新培训模式上面。在他的带领下，培训小组为江苏签派分部设计并实施了一套新的培训程序，并培养了一批“多精多能”的签派教员，从2016年开始，培训小组创新项目“手机APP培训测试”投入使用，江苏签派培训新的篇章已经展开。

金牌放行带班

2015年，因工作成绩突出，赵浩若同志被江苏签派分部任命为签派放行带班主任。他利用自己扎实的业务知识功底、丰富的业务培训经验为“放行示范组”的不断前进加装了助推器。在“放行示范组”内部，他经常发起研究一些重点难点业务问题并得到了较好的解决。

  案例回顾

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2015年3月24日，赵浩若同志在N3（放行带班）席位值班，当日白天全国各地天气都很好，气象预报也没有问题，遇到这样的天气，大家的心情都不错，但是赵浩若同志没有丝毫的懈怠，一直监控着全国天气。果然，他的警惕被证明不是杞人忧天，19:00左右，昆明附近的气象雷达回波引起了他的注意，虽然还只有小片的强回波，但是云区生成的速度非常快，移动速度也不慢，按他的经验，这种回波很可能会形成雷雨天气，而昆明正好在云区的下风方向！于是他迅速调出昆明机场的气象报文，并通过综合分析机场自动观测的数据、云图和电话联系昆明气象得到的信息，运用自己扎实的气象分析知识判断这块云区很可能会影响昆明机场。

做出这个判断之后赵浩若立即通知各个放行席位查看并报告自己席位上涉及昆明的航班，汇总后得知当下有一个航班（MU2985）正在空中飞往昆明，预计19:50左右到达昆明，另有两个航班（MU2725和MU2995）将要飞往昆明（当时正在空中执行飞往重庆的计划，下段航班计划为重庆——昆明）。他立即通知各放行席位，监控自己席位上的昆明航班，正在空中飞往昆明的MU2985先按计划飞行，密切监控油量，提前联系备降场，做好一旦天气变差及时备降的预案，而将要执行重庆——昆明计划的MU2725和MU2995航班落地重庆后联系机组确认天气没问题后再起飞。

20:00左右，云区已经发展成了雷雨区，赵浩若同志在听取昆明气象的预测之后通过更详细的分析，认为这片雷雨将会影响昆明机场（此时雷雨云为带状，在机场东北方向，长度约100公里，向机场方向移动，时速30-40公里/小时），影响昆明机场的时间大概在21:00左右，并将持续1小时，而且即将影响重庆到昆明之间的航路，此时MU2985已经在昆明安全落地，故通知刚在重庆落地准备飞往昆明的MU2725（1938落重庆）和MU2995（1948落重庆）机组原地等待到21:00再做决断，并给这两个航班各增加了两吨备份油量。

到了21:00，雷雨还没有覆盖昆明机场，这让赵浩若压力倍增，因为是他做出决策让两个航班的机组在重庆地面等待的。但是在压力之下他并没有慌乱，他监控到从昆明回重庆的MU2986航班刚刚起飞，故用ACARS联系机组，要求机组报告在空中气象雷达看到的雷雨真实情况。MU2986机组报告，雷雨即将覆盖昆明机场！事实证明赵浩若的判断没有错，所以他进一步通知MU2725和MU2995机组按22:00起飞掌握并随时保持联系。从21:10开始，昆明机场被雷雨覆盖，数十个在空中飞往昆明的航班备降或返航。

到了21:45，昆明特选报文还是雷雨天气，但是赵浩若同志通过分析云图和请教昆明气象、东航总部气象席位，判断雷雨即将消散并且后续为小雨天气，不再会影响飞行安全，故通知MU2725和MU2985机组按原计划申请22:00起飞。

两航班分别于22:08、22:13分起飞，而昆明机场22:10之后就转为了小雨天气，已经有空中等待的航班开始降落了，后续昆明机场起降恢复正常，我们公司的MU2725和MU2995也安全落地昆明。

赵浩若用他认真负责的监控、专业的分析、果断的决策为公司避免了在危险天气下的运行，在保证了航班运行安全的同时为公司避免了返航备降造成的经济和运力损失。

赵浩若

本期人物

东航江苏学霸

签派全能教头

其实，要成为一名优秀的签派员，靠的是在日常值班中兢兢业业、尽职尽责。赵浩若同志业务知识扎实、业务能力突出，所以签派日常值班工作也做的非常好。

赵浩若是我们江苏运控部飞签分部“放行示范组”的一员，而“放行示范组”的每一个成员每天也都在做着和赵浩若同样的工作，同样的负责、同样的专业、同样的果断！

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