摩天轮伦敦建造

【著名建筑】伦敦眼

伦敦眼（TheLondonEye），坐落在英国伦敦泰晤士河畔，是世界上首座、同时截至2005年最大的观景...

伦敦眼（The London Eye），坐落在英国伦敦泰晤士河畔，是世界上首座、同时截至2005年最大的观景摩天轮，为伦敦的地标及出名旅游观光点之一。伦敦眼于1999年年底开幕，当时赞助商还是英国航空公司因此又称千禧之轮，总高度135米（443英尺）。伦敦眼共有32个乘坐舱（由序号1排列到33。因为宗教忌讳，没有13号），因舱内外用钢化玻璃打造，所以设有空调系统。每个乘坐舱可载客约25名，回转速度约为每秒0.26米，即一圈需时30分钟。“伦敦眼”为庆祝新千年而建造，因此又称"千禧摩天轮"。乘客可以乘坐"伦敦眼"升上半空，鸟瞰伦敦。“伦敦眼”在夜间则化成了一个巨大的蓝色光环，大大增添了泰晤士河的梦幻气质。伦敦眼还为2015英国大选亮灯，红灯代表英国工党，蓝色代表保守党，紫色代表英国独立党，黄色代表自由民主党。

对摩天轮的设计者而言，除了体积，最美妙的是这个庞然大物竟可以稳固的矗立在泰晤士河河面上。两支从陆地延伸过来的支架，将承担摩天轮大部分的重量，另外加上六条巨型钢索防止其倒塌；这些支架与钢索的地桩将打入地底180英尺的深处，确保安全无虞。

这类建筑物理论上会受到一些潜在的破坏性力量影响，例如摩天轮可能满载八百名游客却突然遭遇强风，这些变数都要列入计算并加以补强防范。在一般静止的建筑物中，这类的计划已经极其复杂，再加上摩天轮会周而复始的旋转，使得计算上的困难度真是前所未闻。

它被誉为数学上的奇迹；工程师透露，建造这座摩天轮所需的电脑计算能力，超过世界上最大、最复杂的建筑。“伦敦之眼”重1600吨，横躺在浮于河面的一个平台上建造，原本预定9月初立正就位，并于次年1月开放大众搭乘。直到接近完工阶段，负责建造的工程师才有信心揭露，他们在设计建造时比原先估计多做了几百万次的计算，以确保其安全性。

摩天轮在建造过程中出现多次障碍，使批评者称其为“不幸之轮”。首先是高度比原先预定的减低了45英尺，以减少兴建时间；各种技术问题与安全上的隐忧，使得直立的工作被迫顺延。

然而，这些问题与设计及建造上的成就相比，显得微不足道。令人难以想象的是，这样一个史上最大技术最艰难的摩天轮，竟然在16个月内就完成了设计与兴建工作。

设计经理汤姆森说：“任何这么庞大的东西都会受到风力与温度的影响，更何况它还要旋转，使得金属疲劳的问题也要列入考量。当这些因素随著摩天轮的长度宽度而持续改变，产生了你无法想象的史上最复杂建筑问题。”