国产汽车年终盘点，跟日系比还有多远的距离？
中国品牌近几年的成长大家有目共睹，但依旧存在各种各样的不足。比如比亚迪。。。...
比亚迪
比亚迪品牌成立初期确实走了逆向研发的捷径，如今还没完全摆脱山寨的阴影。低端车深入民心，品牌价值有待提高。车型外观差，几乎没有哪款车型是以外观取胜的。名字谐音难听，不要以为这是鸡蛋里挑骨头，小编接触到的盆友，有不少是因为BYD的发音而忍痛割爱。比亚迪一度把太多精力偏向新能源车的研发上，而忽略了传统汽车的发展，S6、F3等车型算是老掉牙的车了。
吉利汽车
吉利近两年推出的新款进步极大，这是好事。但吉利该品牌同样也有不足之处，比如吉利LOGO过于混乱，吉利汽车会将品质达标的车型换上新标，但依旧有不少车型保留了曾经的子品牌如“全球鹰”、“英伦”LOGO。在当前过渡期内，确实有点混乱。如果未来吉利所有车型品质提升，并悬挂统一的新标识，那吉利汽车将会有新的飞跃。
除此之外，吉利在SUV市场的把握也有所失策，虽然即将上市的博越或许能力挽狂澜，但毕竟SUV车型偏少，缺少小型SUV，吉利GX7市场表现并不理想，姗姗来迟的豪情SUV更是无人问津，在SUV市场始终慢人一步。
长安汽车
长安汽车倒是在轿车与SUV市场上都有不俗的表现，可惜一直不能突破中级车的瓶颈，睿骋一直处于边缘状态。
长城汽车
如果把长城汽车的哈弗系列分开讲的话，那么除哈弗系列几款热门车型外，长城汽车全线溃败。仅有低价车型长城C30与M4勉强在4000辆徘徊，其他车型销量均不如人意。而哈弗系列主流车型并没有值得称道的核心技术，只是外观与做工符合国人口味。除了销量，其他方面确实没什么拿得出手。
奇瑞汽车
奇瑞在发动机技术上确实有过人之处，而且SUV市场上瑞虎系列车型表现也让人满意。但认真一看，发现奇瑞推出的新车都不畅销，反而是老车型撑起半边天，最畅销的瑞虎3众所周知，已经是款老车了。艾瑞泽系列则一直表现不佳，陷入了怪圈。
江淮汽车
虽然江淮也是个老车企，但始终啃不下轿车市场这块竞争激烈的市场，倒是以两款性价比极高的小型SUV打下了一片天，特别是瑞风S3。
众泰汽车
专业山寨大户，倒不是说逆向研发有多不堪，以捷径获得第一桶金也未尝不可。只是众泰汽车赤裸裸地复制黏贴，会给未来的发展带来影响。
观致汽车
尽管全国人民都知道观致的出身，但观致一直以非中国品牌自居。如今中国品牌崛起，导致观致两头不到岸，定位尴尬。关键是，观致汽车虽然产品力不俗，但定位太高，加上本身品牌影响力有限，销量不佳也在所难免了。
广汽传祺品牌影响力有限，热销的车型实在太少，并且始终打不下轿车市场。除了G4S外，其他车型几乎无人问津，就连一度很火的中级车GA6也逐渐边缘化了！
华泰汽车
没核心技术，还处于山寨阶段，可以说是一个止步不前的汽车品牌。并且山寨的车型不是宾利就是保时捷，价格还不低。小编只能说，一般人Hold不住华泰汽车。
呵呵。
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