教练与非教练教车的区别
随着驾考改革逐渐实施开来,自学直考晋升为人们最为关心的一部分。说到自学直考,学车配套措施和随车教练员的...
随着驾考改革逐渐实施开来,自学直考晋升为人们最为关心的一部分。说到自学直考,学车配套措施和随车教练员的要求是不易突破的瓶颈,从而导致自学直考在实施过程中饱受阻碍。
驾校教练和私家教练都是如何教授坡起的?
驾校学车对科目二脚下操作的要求是,科目二过程中不能使用油门,只可使用离合器和脚刹。也就是说,无论是加速、减速或者静止,都要通过离合器进行控制。其最终目的是为了训练学员熟悉离合器的使用。教练教授坡起时通常会这样告诉学员:
刹车脚先踩死,然后慢抬离合,观察车辆抖动情况,然后慢抬刹车。此时防止离合抬起过快,导致熄火,也需要及时松开刹车,否则也容易导致熄火。还有防止车辆向后滑行,配合好刹车及观察车辆抖动,然后就能顺利前进了。
也就是说
学员在驾校进行坡起的操作时,是通过离合器和刹车的配合来让汽车停车和起步。但你知道吗?驾校大门外的司机们可不是这么操作的!
由于驾校的教练车经过特殊调试(比如汽车怠速),是能够通过上述的方法和考试的要求进行坡起的操作,而驾校外的一些汽车,是无法完全通过离合器实现坡道起步的,或者说是怠速不够。而在驾校外,司机们坡起时都是通过踩油门的方式使汽车起步的,而不是像驾校那样通过离合器。
像上述这种教学方法不同的情况,并不是只有坡起,而且除了学车技巧,教练车等配套措施也有很大的不同。由此看来,网上对于自学直考会产生那么大的争议,也不是空穴来风。稳妥起见,好教练还是建议大家,无论选择哪种学车方式,都要谨慎选择,找到合适的才最好。
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