在路上，杀生无数--黄河探险连载02

和尚尼姑不应该开车...

02

因为梦想会发光，所以，无论身处多么漆黑的角落，也总能有一束光，引领我们前往，风雨兼程，跋涉探险，在所不惜。--苑子文

羚羊从公司离职后，我们花了9天时间来准备未来十个月的黄河漂流物资。

将家里的花花草草委托给邻居后，在4月20日离开家，踏上了一条未知之路。

第1天： 4月20日珠海—英德 300公里

第2天： 4月21日广东省英德市-湖北省天门市 890公里

第3天： 4月22日湖北省天门市-陕西省宝鸡市 900公里

第4天： 4月23日陕西省宝鸡市-青海省西宁市 780公里

第5天： 4月24日青海省西宁市-青海省玛多县 500公里

以上是高德地图显示的里程，和实际车表显示及高速公路里程标示不符。不知是不是为了显示软件的导航实力，故意将实际里程缩短显示了。

第一天因为车出了点问题，加上下午的暴雨，行程止于英德。

第二天和第三天基本都是高强度两人轮换开车赶路，目的是希望多留点时间出来，在青海寻找黄河源头。

从第四天的行程开始，路况变得不太理想。宝鸡到西宁的甘青高速，基本上是在群山中婉转穿梭。

从宝鸡到红古段，为了把高速公路拉直拉平，使用了大量像云梯一样深不见底的高架桥，还有不计其数的穿山隧道。

其中最密集的，是甘肃到青海边境的一段14条隧道连穿。其中最长的隧道有10公里长。尽管用了如此多的方法，这条高速公路依然弯弯曲曲，起伏不平。

大量的急转弯和坡道，加上无处不在的维修路段，让开车变成了高强度的体力劳动。

尽管第四日的行车里程比第三日短，还提前了一小时出发，耗费的时间却和第三日毫无二致。

羚羊：怎么挡风玻璃每天擦，还这么多脏东西，一打灯眼都花了。

闪米特：都是撞到玻璃上死掉的小飞虫尸体。

羚羊：那我们这一路岂不是杀生无数？

闪米特：所以，我很严肃地认为，和尚尼姑不应该开车。

羚羊：噗……

庆幸的是，还有窗外的风景聊以打发时光。宝鸡到西宁的路旁，开满了鲜黄的油菜花，艳丽非常。算是补偿了去年这个时候，在云南罗平的遗憾吧。

2014年珠江漂流经过罗平时，已到四月下旬，过了当地油菜花的花季。没想到，因为地域不同，同样是四月下旬，却能在甘青高速公路看到。

出了西宁不远，下了高速后，在辽阔的高原草原上，居然并排着两条柏油路，部分路段正在修正维护，都是双向行车。

两条道路之间，有时宽时窄的间隔。从GPS显示来看，我们走的道路才是214国道，但左边那条在地图上并不存在的柏油路，却比正道看上去更加新净，也有不少车在上面奔驰。

这两条路周边都是一望无际的草原，车少人稀，时速开到100公里也很安全。

在荒凉的大西北高原地带，看到如此规模的基建，内心深深感受到了中国的土豪。

路上偶见警示牌，长方形的蓝色警示牌上，并排画着两个黄色的三角形，一个里面是头牛，另一个是‘慢’字。

果然，就在不远处，有一大群灰白色的羊，点缀在枯黄的茫茫草原上。

路上也有零星的绵羊，准备到马路对面去吃草。停下车等它们先行，羊们仿佛知道自己的权利似的，过马路时及其悠闲。

中午到达了海南，是青海省的海南洲，不是大家所熟识的中国旅游岛-海南。

因为青海湖远近闻名，成了青海的心脏地带，所以很多地方命名，都是以青海湖为中心。

青海湖东边是海东市、南边是海南州、西边的是海西州、北边的是海北州，都是地级市。

在海拔2800米的海南州吃午饭。这几日为了节省时间，都是在经过的服务站吃饭。

和前几年相比，服务站的饭菜质量有很大提升。基本上大的服务站都提供自助餐服务，25-35元一位。

羚羊平时吃饭像猫一样，吃的很少。只有在吃自助餐时显得特别豪气，堆了满满一碗，还不停对我说，多吃点别亏了。

准备开车继续前行时，看见一哥们直愣愣地盯着我们车身的“闪米特黄河漂流“标识。见我们开车门，好奇地问：”你们是卖海鲜的吗？“

我脑海中直冒黑线，这哥们到底是怎么把黄河漂流与卖海鲜联系起来的。

从海南出发不久，就进入了阿玛尼卿雪山地带。第一次开车在雪山中穿行，被那纯粹的白惊艳了一路。

两人像第一次进城的小孩，四处张望之余，还贪婪地希望将所有美景，都收在镜头里，于是频繁地停车拍照。

外面艳阳高照，气温却只有零度。车内在阳光的照耀下，产生温室效应，我们只需要穿一件薄薄的抓绒服就能保暖。

外出拍雪山时也没有添衣服，拍到感觉冷了才回车里。我们在海拔4000米的雪山高速公路上，如此反复折腾。

等我们到达玛多县后，才明白这一路上干的事情有多蠢。