【艇道中国】郭川：从旧金山到上海2016全新起航

从2012年11月，我独自驾驶40英尺长的“青岛”号单体帆船进行单人不间断环球航海开始，到今天，我进行了多次航海活动，最大的收获就是感觉人生始终有个目标让我追寻。...

从旧金山到上海2016全新起航

终生航海，我不想“退休”

从2012年11月，我独自驾驶40英尺长的“青岛”号单体帆船进行单人不间断环球航海开始，到今天，我进行了多次航海活动，最大的收获就是感觉人生始终有个目标让我追寻。人生在世一定要有个目标，做自己想做的事，尤其是年轻人。曾有人说年龄大了就该“退休”，我认为“退休”只是生理上的行为，从心理上我永远可以继续在这个世界上做自己想做的事，比起到了60岁就在家喝茶聊天的状态，我鼓励大家适当突破岁数限制，和大家，和社会互动，这是很宝贵，很有价值的。

玩帆船不要“一时兴起”

中国在这些年变化很快，上海船展也见证着帆船游艇的发展，我记得第一届船展在地下室酒店举办，那时候中国没有真正的帆船和游艇的概念，大家都在探索中一步步成长，尤其最近5-10年变化最快。国外技术确实更成熟，但我们和国外的差距在慢慢缩小，如今在帆船游艇整个产业链，许多国外的专家、设计师、帆船港等都参与到了中国市场里来，就是一个明证。

经常有一些朋友想要效仿或者追随我去从事职业航海，我给出的建议是：在行动前，一定要有全面系统知识储备的过程。包括对航海真正的了解，专业帆船知识的学习，具体的准备过程，等等。如果是把帆船当作一时兴起的好玩的事，指望别人都给你安排好，保障你安全，解决突发情况，让你去开心地享受，这都是不切实际的。

帆船是门大学问，有很多循序渐进的过程，每一次航行都有新的收获。如果坚定了去航海的想法，那就要抽时间多多参与，利用周末或节假日，在离岸边不远的地方做个白天的航行，在实践中慢慢进步。有了一定的积累后，假如有更高的目标和想法，想做跨洋的远航那类尝试，就需要准备的更多。

借势“新力量” 让我们做得更好

近年来我接触了RYA的培训体系，我觉得它比较成熟和丰富，体系也比较庞大，它实质是对教练员的培训，然后教练员再去培训学员，采用的是面对面的方式，可能一个班最多也就3-5个人，一个课件或模块就需要学1-2周，时间性很强。避免了用互联网的方式去做培训的不良后果，让学员学会扎实的知识，对船的运行和安全性的掌握更加有利。

在航行过程中，很多传统的东西也在慢慢退出市场，电子设备正在站上舞台，并且发展得越来越好。老一辈航海人可能一夜之间发现那些曾经引以为豪可以讲述1个月的东西现在5分钟就能说完，这其实就是一个接受的过程。比如航海中使用的六分仪，传统的绳子，符号的东西，每样东西都有它存在的道理，但现在从科学航海或者技术航海的角度来看，电子设备都已占据现代航海生活，比如过去航海中很重要的雷达，现在只起到一个辅助作用；除了军队，电子海图也都取代了纸质海图。很多新事物新思维，我们都可以攫取其中的精华。

2016年计划：挑战全新世界纪录

今年，我的主要目标是做横跨太平洋，挑战世界纪录，预计10月在美国旧金山出发，终点是中国上海。相比大西洋、地中海这些拥有更古老近代史帆船文化，更多赛事纪录的区域，太平洋更大、更安静，毗邻的美国也不如欧洲大陆的航海文化发达，中国现代的航海文化则是刚刚起步，去年一支意大利的单体帆船，开创了旧金山到上海的航线的世界纪录，因此我选择了这个线路，就是为了去挑战纪录。