约驾博瑞一试高下对比试驾体验会圆满结束

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6月5日大美中国车·吉利博瑞试驾会在华坚驾校圆满举行。

试驾赛道由专业赛车团队精心布置，通过对比竞品车辆，参与媒体真实地体验到博瑞的加速、制动、转向、紧急避让等项目，在场每一个人都深刻体验到了博瑞的操作性能和乘坐舒适度。

从设计上博瑞打破了目前吉利传统的设计理念，整体动感又富有“中国风”。车身线条舒展，溜背式的设计颇有点运动气息。

前脸运用“回纹式”前进气格栅设计，两侧前大灯与之相匹配，并带有透镜。此外，前保险杠两侧柳叶型格栅设计很时尚，其内部还配有圆形雾灯。更难得可贵的是，内饰的设计与外观风格一致，而这也为未来吉利新车型打下了良好的家族化脸谱。从设计的表现力和传承性上，博瑞成为自主品牌中非常少有的不输于全球车企的成熟设计。

启动自动泊车功能比较简单，慢速行驶中按下中控台按键就可以自动搜寻车位，前后保险杠都配备了监测探头，很轻松就能搜寻到车位。而在泊车过程中给人留下最深印象的是，行车电脑屏幕都会显示每个步骤，且界面显示图像很明白，而且伴有提示音提醒车主，车主只需控制刹车和油门就可以，轻松解放双手。

泊车过程中挡位的随意切换调整，自动泊车功能并不会取消，而且自动泊车结束后，车辆的位置都能停得很正，遇到障碍后也会自动进行调整，是一套实用性很高的自动泊车系统。对于刚开始驾车的朋友，自动泊车功能无疑给了驾驶员更加便捷和放心泊车的体验。
现场拆解博瑞防撞梁，罗总在现场解析吉利博瑞


发现日韩车的防撞钢梁只有1.5mm，有的甚至没有后防撞钢梁！欧美车的防撞钢梁也只有3mm！看看大博瑞的防撞钢梁吧！这起码6-7mm啊！

博瑞自低到高推出三款动力规格，分别是2.4L自然吸气发动机、1.8T涡轮直喷发动机和3.5L V6发动机，本次的试驾车型是博瑞的主推车型，排量为1.8T，120kW/5500rpm最大功率，扭矩峰值250Nm/1500-4500rpm，在1500低转下即可达到最大扭矩输出平台。



在试驾的同时我也请来了美丽的主持人和我们内训主管为我们讲解吉利博瑞他的安全性能以及PM2.5空气净化器的测试以及我的试驾路线图

















讲解完以后大家也陆续排队准备试驾我们的吉利博瑞



在配置方面，博瑞不仅丰富，而且让消费者享受多项跨界高科技配置。包括城市预碰撞、自适应巡航、车道偏离报警、盲点监测报警、半自动泊车、抬头显示、360度全景影像、AQS空气质量控制系统等。

启动自动泊车功能比较简单，慢速行驶中按下中控台按键就可以自动搜寻车位，前后保险杠都配备了监测探头，很轻松就能搜寻到车位。而在泊车过程中给人留下最深印象的是，行车电脑屏幕都会显示每个步骤，且界面显示图像很明白，而且伴有提示音提醒车主，车主只需控制刹车和油门就可以，轻松解放双手。

泊车过程中挡位的随意切换调整，自动泊车功能并不会取消，而且自动泊车结束后，车辆的位置都能停得很正，遇到障碍后也会自动进行调整，是一套实用性很高的自动泊车系统。对于刚开始驾车的朋友，自动泊车功能无疑给了驾驶员更加便捷和放心泊车的体验。







博瑞自低到高推出三款动力规格，分别是2.4L自然吸气发动机、1.8T涡轮直喷发动机和3.5L V6发动机，本次的试驾车型是博瑞的主推车型，排量为1.8T，120kW/5500rpm最大功率，扭矩峰值250Nm/1500-4500rpm，在1500低转下即可达到最大扭矩输出平台。

现场的客户正在举行签单交车仪式，每一位成功签单的客户都会获得我们的豪礼金财神一个









    短短一天的试驾会在大家对吉利博瑞的交口称赞里落下帷幕。现场客户认为，吉利博瑞以典雅的设计、极致的空间为表，以黄金动力、舒适驾乘、超五星安全为里，树立了B级车新实力标杆。吉利博瑞必将引领时尚风范，成为超越同级甚至合资品牌的实力最强的选手。


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